柴油車冒黑煙，可從這些方面解決。

空氣濾清器方面，進(jìn)氣阻塞常見，空氣中灰塵和顆粒多，使濾芯積聚大量塵土和污垢，進(jìn)氣阻力增加，供氣不足影響燃燒效率。解決辦法是檢查、清潔或更換空氣濾清器濾芯。

油品方面，若加入的柴油質(zhì)量差，混合氣燃燒后會積碳，積碳堵塞油路，供油不暢，導(dǎo)致混合氣過濃產(chǎn)生黑煙?？汕鍧嵱吐坊蛱砑尤加颓逑磩?。

壓縮力方面，氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損會導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮末期壓力和溫度達(dá)不到要求，燃料燃燒條件變差而冒黑煙。這種情況要到4S店檢查確認(rèn)故障根源，更換損壞部件。

噴油器方面，故障表現(xiàn)為噴射質(zhì)量差、噴油壓力不足、噴油器泄漏，這會使燃油在缸內(nèi)不能與空氣充分混合，無法完全燃燒。解決辦法是檢查并更換噴油器。

噴油泵方面，柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，會使噴油泵泵油壓力降低，噴油延遲，后燃增多，柴油機(jī)冒黑煙。需要檢查噴油泵壓力，進(jìn)行修理或更換。

還有其他情況。

燃油濾清器質(zhì)量差，不能有效濾除柴油中的水分和雜質(zhì)，可更換燃油濾清器。

若氣缸供油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)逐缸斷油試驗(yàn)，某缸斷油后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、黑煙明顯減少等，說明是該問題，一般是空氣濾清器臟污，可更換或清理空氣濾清器。

柴油機(jī)活塞之間間隙變大，會使氣缸密封性不好、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、進(jìn)氣不足排氣不凈，要去專業(yè)維修廠調(diào)整間隙。

燃燒室形狀改變，影響燃油與空氣混合質(zhì)量和燃燒條件，需去專業(yè)維修廠檢修或更換燃燒室。

供油量過大，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，可清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

另外，還可拆下空氣濾清器觀察排氣煙色，若好轉(zhuǎn)則是空氣濾清器臟污問題；檢測供油時(shí)間是否過早，過早則調(diào)整 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）