奔馳C級有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。國產(chǎn)版奔馳C級根據(jù)用戶需求提供了多種配置，包括標準軸距和長軸距版本，并且搭載了三種不同的發(fā)動機，匹配的都是9at變速箱，不管后驅(qū)版還是四驅(qū)版，前懸掛和后懸掛均采用多連桿獨立懸掛，確保了駕駛的舒適性和操控穩(wěn)定性。

以奔馳C200為例，它就是一款后驅(qū)轎跑。在普通路況下起步，后驅(qū)車優(yōu)勢明顯。由于發(fā)動機在前部，啟動時車輛重心自動向后轉(zhuǎn)移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力顯著增強，合理的配重比例更有利于加速，還能提升乘坐舒適感。

奔馳C級輕混版本車型只有奔馳C260一款，在售的有2019款和2020款。其中四驅(qū)版本車型采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)。

奔馳C級各款車型驅(qū)動方式也有不同，像2025款C 260 L運動版、2025款C 260 L皓夜運動版、2025款C 200 L運動版等車型驅(qū)動方式為前置后驅(qū)；2025款C 260 L 4MATIC運動版等車型驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。2024款的部分車型也類似，有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)不同的驅(qū)動方式選擇。

奔馳C級在動力布局上包含了后驅(qū)與四驅(qū)兩種選擇，這樣的驅(qū)動方式選擇不僅滿足了不同消費者對于性能和操控的需求，也為駕駛者提供了豐富的選擇空間，確保了車輛的豪華與實用性 。后驅(qū)的奔馳C級能帶來不錯的駕駛體驗，合理的配重以及較好的加速感受都讓人稱贊；四驅(qū)版的奔馳C級則憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，增強了在不同路況下的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）