普拉多最小排量是2.5升。全新一代的豐田普拉多推出了史上排量最低的2500車型，排量就是2.5升，并且采用缸內(nèi)直噴的D4S技術(shù)，這和凱美瑞、亞洲龍上的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)有所區(qū)別。

這款車為滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配了CVT無級變速箱，車身也進(jìn)行了輕量化處理。

算上普拉多以前的車型，發(fā)動機(jī)排量還有2.7升、3.5升、4.0升等。排量指的是發(fā)動機(jī)所有汽缸從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的容積總和，其大小會影響發(fā)動機(jī)的功率和油耗。一般來說，排量越大動力越強(qiáng)，油耗也越高。排氣量的計算方法是汽缸斷面積乘以沖程再乘以汽缸數(shù)目。

普拉多2700搭載的是2TR 2.7排量的四缸發(fā)動機(jī)，雖然節(jié)油效率較高，但對于硬派越野來說動力稍顯不足。不過要是想提升動力，可進(jìn)行機(jī)械增壓改裝，升級后原廠163匹的馬力可提升至262匹，原廠246牛米的扭矩可飆升至392牛米。

新款普拉多沒用市場呼聲很高的漢蘭達(dá)老款2.0T D4ST缸內(nèi)直噴渦輪機(jī)，而是采用亞洲龍、凱美瑞的2.5L傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)，最大馬力205匹，峰值扭矩250Nm，全系標(biāo)配四驅(qū)功能。

還有新普拉多有2.4T混動版本，有著330馬力 630牛米的強(qiáng)勁動力，雖然不是單純的最小排量燃油車，但它在動力表現(xiàn)上十分突出。

總之普拉多不同排量車型各有特點(diǎn)，2.5升排量的車型在滿足排放等需求上有其優(yōu)勢，能為消費(fèi)者帶來不一樣的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）