后輪距加寬有不少積極影響。

美觀上，能營(yíng)造寬體效果，看起來(lái)更酷炫霸氣。很多改裝車愛(ài)好者就喜歡通過(guò)加寬后輪距讓愛(ài)車外觀更出眾，一般改裝加寬后的輪胎輪轂尺寸在 18 到 22 英寸之間，大輪轂配上寬的扁平輪胎，視覺(jué)效果超棒。

穩(wěn)定性方面提升顯著。后輪距加寬增加了車輪與地面接觸面積，重心降低，抓地力變強(qiáng)。這樣在高速行駛時(shí)，車身不會(huì)輕易出現(xiàn)漂浮感，能穩(wěn)穩(wěn)地向前跑。急速過(guò)彎時(shí)，也能更好地抵抗側(cè)偏和側(cè)傾的力量，減少車身側(cè)傾幅度，讓駕駛更平穩(wěn)安全。比如一些高性能車，本身輪距就比較寬，在賽道上高速過(guò)彎也能保持良好姿態(tài)。

操控性也得到改善。轉(zhuǎn)向變得更靈敏，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。加寬輪距使得車輛行駛時(shí)的支撐性更好，能有效解決普通車在高速、過(guò)彎時(shí)操控不佳的問(wèn)題。抓地力變強(qiáng)后，在關(guān)閉 ESP 和 ABS 的情況下地板油加速，也不容易導(dǎo)致輪胎打滑。而且在輪胎直徑相同的情況下，增加輪胎寬度有利于增加接地面積，提高了中高速的穩(wěn)定性。另外，由于加寬的胎壁剛性增加，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎的變形減少。在相同材料下，制動(dòng)距離和加速時(shí)間也會(huì)減少，能帶來(lái)更好的加速和制動(dòng)效率，進(jìn)一步提升駕駛感受。

對(duì)于一些改裝車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，汽車輪轂加裝法蘭盤(pán)加寬輪距，理論上可以提高車輛駕駛穩(wěn)定性，更好抵抗過(guò)彎側(cè)傾，還能匹配一些 ET 值不理想的改裝輪轂產(chǎn)品，讓改裝后的整體效果更好。

不過(guò)要注意，對(duì)于出廠時(shí)軸距和輪距已經(jīng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的普通車輛來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有特殊需求，一般不建議隨意加寬后輪距，原廠設(shè)置通常是最優(yōu)的。但要是為了追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)和外觀效果進(jìn)行合理改裝，后輪距加寬帶來(lái)的好處還是很多的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）