停車(chē)時(shí)吹空調(diào)一般不會(huì)傷車(chē)。

先說(shuō)說(shuō)停車(chē)開(kāi)空調(diào)的油耗問(wèn)題，停車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)增加一定油耗，不過(guò)這是正常的燃油消耗，只要你愿意承擔(dān)這筆額外費(fèi)用，對(duì)車(chē)本身影響不大。

再看看空調(diào)系統(tǒng)工作模式。制冷模式下，傳統(tǒng)燃油車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。車(chē)輛怠速時(shí)不開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然怠速運(yùn)行；開(kāi)啟空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提升約250轉(zhuǎn)，這對(duì)常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于正常范圍，變排空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響可能更小，并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)額外壓力。在混動(dòng)或純電動(dòng)車(chē)?yán)?，?qū)動(dòng)壓縮機(jī)靠電力，和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)。

暖風(fēng)模式就簡(jiǎn)單多了，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，壓縮機(jī)不參與工作。

停車(chē)吹空調(diào)需要注意安全問(wèn)題。不管制冷還是制熱，在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)，特別是在地下停車(chē)場(chǎng)等空氣流通差的環(huán)境，一定要開(kāi)啟外循環(huán)并適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)。這主要是防止一氧化碳中毒。因?yàn)檐?chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分時(shí)會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，如果空氣不流通，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高，會(huì)危害人體健康。而行駛過(guò)程中就好很多，車(chē)內(nèi)外氣流自然交換，尤其開(kāi)啟外循環(huán)時(shí)，通風(fēng)性能能滿(mǎn)足需求。

所以說(shuō)停車(chē)時(shí)吹空調(diào)本身不傷車(chē)，但要注意空氣流通和燃油消耗問(wèn)題。為了車(chē)輛和乘客的舒適與安全，要做好這些措施。只要掌握正確方法，停車(chē)吹空調(diào)可以放心享受，既能保持車(chē)內(nèi)適宜溫度，又能保護(hù)車(chē)輛，一舉兩得。不管是在夏日的炎炎烈日下，還是冬日的寒冷天氣里，都能安心地在車(chē)內(nèi)享受舒適的環(huán)境啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）