奇瑞瑞虎8四驅(qū)挺不錯(cuò)。

外觀新穎時(shí)尚，參數(shù)化進(jìn)氣格柵吸睛，車標(biāo)辨識(shí)度高，豪華LED前大燈搭配醒目的轉(zhuǎn)向燈，從車頂?shù)轿膊窟^渡自然，貫穿式尾燈很顯大氣。

內(nèi)飾舒適且布局合理，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，環(huán)繞式中控布局讓人好感滿滿，座椅寬厚柔軟包裹性佳，用料上乘有高檔質(zhì)感，還配備24.6英寸曲面大屏和小奇智能生態(tài)管家5.0系統(tǒng)，能滿足各種智能交互需求。

動(dòng)力上，有1.6T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187千瓦，最大峰值扭矩390牛米，搭配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定還相對(duì)省油，行駛線性，換擋輕松。

底盤濾震效果出色，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架能有效過濾路面顛簸，各種復(fù)雜路況都能應(yīng)對(duì)。

空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，像瑞虎8 PRO長寬高為4745mm、1860mm、1745mm，軸距2710mm，家用商務(wù)都適宜。

新成員瑞虎8L前臉大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度高，車窗有鍍鉻飾條提升質(zhì)感，還有隱藏式門把手，車身尺寸不錯(cuò)，輪轂有多種樣式。

車內(nèi)用料扎實(shí)，多數(shù)區(qū)域是皮質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處有木紋飾板提升檔次，標(biāo)配15.6英寸懸浮式中控屏，分辨率達(dá)2.5K，搭載高通驍龍8155芯片，支持多種App和車機(jī)互聯(lián)。

座椅有5座和7座布局，配置不同座椅功能有別，車內(nèi)得房率高，放倒座椅后尾廂容積可觀，大部分車型后備廂還有220V電源接口。

瑞虎8L全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，動(dòng)力充沛油耗低，部分車型支持智能輔助駕駛功能。

底盤懸掛調(diào)校偏舒適，側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，搭載全場(chǎng)景智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，通過性和穩(wěn)定性都很好，在輕度越野基地表現(xiàn)亮眼，涉水、爬坡、交叉軸和U型坑道等項(xiàng)目都能輕松通過。

而且瑞虎8四驅(qū)采用了奇瑞自主研發(fā)的“i-4WD”四驅(qū)技術(shù)，四驅(qū)系統(tǒng)介入時(shí)間快，前驅(qū)介入速度也輕快，多種駕駛模式切換功能提高了車輛適應(yīng)性。

從質(zhì)量數(shù)據(jù)看，在各大質(zhì)量平臺(tái)上故障投訴少，質(zhì)量有保障。

總之，奇瑞瑞虎8四驅(qū)性價(jià)比高又實(shí)用，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）