科雷嘉車型的性能挺不錯。

動力方面，有多種動力組合。像1.3升渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合變速箱的組合，輸出功率達157馬力，峰值扭矩270牛?米，不管城市駕駛還是高速行駛都能應(yīng)對，加速體驗平順有力，0-100km/h加速約9.3秒 。2.0L自然吸氣引擎搭配CVT變速器，動力參數(shù)在同級別自吸對手里較優(yōu)秀，彈射起步時0.4g加速度有輕微推背感，百公里加速11.86秒，戰(zhàn)勝約26%的同級對手。油門初段調(diào)教柔和，對新手友好，勻速加速動力輸出線性，猛踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升快。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適乘坐感受。在彎道行駛時，能提供足夠支撐，保證車輛穩(wěn)定性和操控精準性。繞樁時雖懸掛調(diào)校偏軟，車身側(cè)傾明顯，但樁間速度52.20km/h，擊敗同級55%對手。

制動性能上，配備的制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動效果可靠。105km/h的全速制動初段稍顯一般，40.15米的百公里制動距離擊敗同級51%的對手，能在緊急情況下迅速停車，保障行車安全。

燃油經(jīng)濟性方面，通過先進的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)化的車身設(shè)計，有效降低了燃油消耗，為車主節(jié)省使用成本。

安全性能上，配備了一系列豐富的主被動安全配置，像多個安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等，還有自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和盲點監(jiān)測等，經(jīng)過嚴格碰撞測試，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計能有效分散沖擊力，為駕乘者提供可靠安全保障。

噪音控制方面也表現(xiàn)良好，車輛在行駛過程中，發(fā)動機噪音、風噪和胎噪都得到有效抑制，營造出安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

總之科雷嘉性能均衡，能滿足很多消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）