新車表面通常是有保護(hù)膜的。新車在出廠時，機(jī)蓋、后尾箱、門碗、側(cè)裙等位置一般都會帶有保護(hù)膜。

這層保護(hù)膜作用可不小，它具有優(yōu)良的延展性能，能夠很好地貼合車身各處不同的弧度，就像一些頂級品牌用的TPU材質(zhì)的漆面保護(hù)膜，能超強(qiáng)防腐蝕，像酸雨、蟲尸、鳥糞等對車漆的化學(xué)性腐蝕都能抵御。而且還有優(yōu)良的壓敏膠特性，粘膠性能好，既不開膠也不起泡，去掉時車身還不會殘留膠水。

不過，車輛到店之后4S店通常會把這些保護(hù)膜撕掉。另外提車前銷售會清洗車輛，車表面的膜也可能會被一并撕掉。所以很多時候消費(fèi)者提車時，會發(fā)現(xiàn)新車表面好像沒有保護(hù)膜了。

還有一種新車出廠帶的白膜，它是在運(yùn)輸過程中保護(hù)車身的。交車開始使用就可以撕掉。要是不撕掉，時間久了再想撕下就會很困難，而且還會留下印記，影響車輛美觀。并且，如果新車的白膜出廠時沒有撕裂，該車是不會獲得牌照的。

現(xiàn)在也有不少人會在新車到手后，自己給車貼膜。這是因?yàn)橘N膜能保護(hù)車漆，隔絕空氣避免車漆氧化，還能防鳥糞腐蝕和惡意劃傷。

但新車也并非一定得貼膜，如果車的價格在20萬以下，由于正品車衣價格較貴，從性價比角度考慮可能不太劃算。不過20萬以下的二手車倒是可以貼改色膜，換個顏色換個心情。

總之，新車表面確實(shí)存在不同類型的保護(hù)膜，至于要不要貼膜，車主可以根據(jù)車的實(shí)際情況和個人需求來綜合決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）