漆膜儀的正常值一般在120 - 180微米之間。這個數(shù)值反映的是汽車表面油漆層厚度，能幫咱們了解汽車車身的油漆先前是否被損壞過而后又進行了修復(fù)，在二手車市場對車保值率的評估方面很有用。

不同車系品牌造車工藝有別，漆面厚度會存在差異，但正常汽車車漆厚度大多在100 - 180微米。車身不同部位車漆薄厚也不一樣，不過只要數(shù)值在上述區(qū)間內(nèi)基本就沒問題。

要是噴過漆，厚度通常會增加，一般在300 - 500微米左右。要是漆膜儀數(shù)值高達一千多，那就說明此車做過鈑金修復(fù)。因為汽車發(fā)生碰撞后，車身金屬部件會形變，修復(fù)后表面不平整，需要刮膩子填平再打磨噴漆，這樣修復(fù)的地方漆面就會比較厚，很容易被漆膜儀測出來。

使用漆膜儀時，先按儀器上的按鍵開機，接著看是否需要校準，它通常有F、N、FN三種模式。F模式用來測量鋼、鐵等鐵磁質(zhì)金屬基體上的非鐵磁性涂層、鍍層；N模式測量銅、鋁、鋅、錫等基體上的涂層；FN模式則兼具這兩種功能。

測量時，要將儀器測頭垂直于車的表面，屏幕會自動顯示測量值。需注意，如果測頭放置不穩(wěn)定，測量值與實際值就會存在較大差異。儀器開機后貼在車漆表面約一秒就能顯示厚度。

檢測車輛最好先從容易碰撞的位置開始，多部位采樣得出車輛大致漆面厚度，數(shù)值相差大的部位多測幾遍，通過思考碰撞部位的影響以及留意各種蛛絲馬跡，能提升鑒定評估效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）