柴油車(chē)冒黑煙原因不少。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣系統(tǒng)管路堵塞會(huì)影響空氣進(jìn)入，導(dǎo)致空氣量不足，柴油無(wú)法充分燃燒就會(huì)冒黑煙。進(jìn)氣溫度過(guò)高也不行，這會(huì)改變空氣密度，影響油氣混合比例，造成燃燒不充分進(jìn)而冒黑煙?？諝鉃V清器堵塞也是常見(jiàn)原因。它就像車(chē)輛的“口罩”，如果堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，柴油不能和充足的空氣混合，燃燒不完全就冒黑煙啦。

燃油問(wèn)題也不容忽視。油質(zhì)不對(duì)或不合格肯定不行，燃油質(zhì)量差會(huì)影響燃燒效果，導(dǎo)致冒黑煙。各缸供油不均勻或過(guò)量，有的缸柴油太多，燃燒不徹底，黑煙就冒出來(lái)了。

噴油系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要。噴油時(shí)間過(guò)早，柴油不能在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)入氣缸參與燃燒，就容易產(chǎn)生黑煙。噴油嘴故障會(huì)使柴油霧化不良，柴油不能均勻地散布在氣缸內(nèi)，燃燒不充分，黑煙也就跟著來(lái)了。

還有氣缸內(nèi)的情況。氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，燃燒缺乏足夠氧氣，自然會(huì)冒黑煙。氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，不利于柴油的燃燒，也會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身也有影響。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)，各項(xiàng)參數(shù)不協(xié)調(diào)，會(huì)影響燃燒效率，造成冒黑煙。渦輪增壓器問(wèn)題會(huì)影響進(jìn)氣量和壓力，導(dǎo)致燃燒不充分冒黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損后，密封性下降等問(wèn)題出現(xiàn)，也會(huì)讓柴油車(chē)冒黑煙。

知道這些原因后，車(chē)主能做的就是定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)。確保進(jìn)氣系統(tǒng)管路暢通，空氣濾清器干凈，及時(shí)更換不合格燃油。檢查噴油系統(tǒng)，保證噴油時(shí)間和供油量準(zhǔn)確，讓柴油霧化良好。還要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)各部件狀態(tài)，保證氣缸密封性良好，渦輪增壓器正常工作等。這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，提高燃油燃燒效率，減少黑煙排放，車(chē)輛也能保持良好運(yùn)行狀態(tài)，使用壽命也會(huì)延長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）