柴油發(fā)動機馬力計算一般用這個公式：馬力 = 扭矩 × 轉(zhuǎn)速 ÷ 5252 。

這里面，扭矩是發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)力，單位是牛·米（N·m）；轉(zhuǎn)速是以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）衡量。

要想準(zhǔn)確算出柴油發(fā)動機的馬力，得先獲取發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下的扭矩值。

打個比方，要是知道某柴油發(fā)動機的扭矩是300N·m，轉(zhuǎn)速是3000rpm，把這倆數(shù)值代入公式 ，就是300×3000÷5252，得出的結(jié)果就是這臺發(fā)動機的馬力數(shù)值。

還有另一種計算思路，用到這個公式：馬力 = （排量 × 燃燒效率 × 缸數(shù)）/ K 。

這里面，排量就是發(fā)動機所有氣缸工作容積之和，燃燒效率體現(xiàn)了發(fā)動機把燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的有效程度，缸數(shù)就是發(fā)動機包含的氣缸數(shù)量，K是常數(shù)。

不過這種算法里，燃燒效率不太好精確確定，會影響計算精度。

另外，功率和馬力之間也能換算，功率除以 0.735 就等于馬力。

要是已知柴油發(fā)動機的功率，通過這個換算關(guān)系，也能算出對應(yīng)的馬力。

柴油發(fā)動機通過燃燒柴油產(chǎn)生能量，工作時噴油嘴在活塞接近上止點時噴射燃油，混合氣自行燃燒產(chǎn)生爆發(fā)力推動活塞下行做功。

這個過程溫度和壓力高，所以柴油發(fā)動機扭矩大。

因其扭矩強大、效率較高，廣泛用于重型機械和車輛。

在計算柴油發(fā)動機馬力時，選用合適的計算方法很重要，根據(jù)已知條件選擇對應(yīng)的公式 ，就能算出柴油發(fā)動機的馬力，幫助了解發(fā)動機的動力性能，為車輛的使用、維護(hù)，還有機械的匹配等提供依據(jù)，在實際應(yīng)用里作用可大了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）