寶馬方向盤(pán)助力是否失效得看具體情況。

寶馬轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分液壓助力和電子助力兩類(lèi)。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，要是出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向助力失效”提示，原因有這些。

方向助力油少了，像液壓管理滲漏、儲(chǔ)液罐破損，就會(huì)因助力油不足影響助力效果。

ECO閥線路或控制故障，ECO閥由AL控制單元直接控制，調(diào)節(jié)液壓油體積流量也就是轉(zhuǎn)向助力大小，它出問(wèn)題就會(huì)影響助力。

轉(zhuǎn)向助力泵故障也不行，它可是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”，內(nèi)部零件損壞或泵體內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，就可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效。

還有AL控制單元故障，也會(huì)使助力系統(tǒng)失常。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向助力失效”提示，原因也不少。

有可能是誤報(bào)，把車(chē)停下來(lái)，熄火后等10分鐘再重新啟動(dòng)試試，說(shuō)不定就恢復(fù)正常了。

轉(zhuǎn)向力矩傳感器損壞，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)力度等數(shù)據(jù)，EPS控制單元就不能精準(zhǔn)計(jì)算輔助力度。

方向機(jī)有缺陷或損壞，會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向助力。

減速器損壞，電機(jī)產(chǎn)生的助力無(wú)法有效傳遞。

EPS控制單元故障，無(wú)法正常計(jì)算和控制助力。

輪速傳感器故障，DSC控制模塊故障，都會(huì)干擾助力系統(tǒng)工作。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件的導(dǎo)線故障或接觸不良，比如各種傳感器插接頭松動(dòng)，數(shù)據(jù)傳輸受影響，助力也會(huì)出問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向助力失效原因眾多，得通過(guò)專(zhuān)業(yè)的診斷來(lái)確定具體原因。

要是遇到寶馬方向盤(pán)助力有異常，別慌，先按上述方法簡(jiǎn)單排查，確定不了原因就及時(shí)找專(zhuān)業(yè)維修人員，讓愛(ài)車(chē)的轉(zhuǎn)向助力盡快恢復(fù)正常，確保駕駛輕松又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）