馬自達(dá)8采用獨立懸掛。馬自達(dá)追求駕駛性能，作為旗艦MPV的馬自達(dá)8也不例外，采用前后獨立懸架系統(tǒng)，保障車輛穩(wěn)定性與駕駛樂趣。

馬自達(dá)8前懸架用麥弗遜獨立懸架技術(shù)，能有效減少振動和顛簸，帶來更平順行駛感受。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低，有一根L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空間，適合橫置發(fā)動機(jī)布局車輛，所以被廣泛應(yīng)用。

后懸架采用多連桿獨立懸架，通過獨立連桿結(jié)構(gòu)，提升車輛操控性和舒適性，在彎道行駛時提供更強(qiáng)支撐力。多連桿懸架是雙叉臂懸架的改良版，增加連桿結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車輪貼地性能和抓地力，從而提升操控性能。

獨立懸掛優(yōu)勢明顯，每個車輪有獨立運(yùn)動軌跡，相互不干涉，提供更精確轉(zhuǎn)向響應(yīng)和更好行駛穩(wěn)定性。在過彎時，獨立懸掛讓車輪更好貼地，減少側(cè)傾，提升操控性；遇到顛簸路面，能單獨吸收震動，減少車身晃動，提高乘坐舒適性。

馬自達(dá)8作為7人座MPV，采用獨立懸掛讓車內(nèi)乘客在行駛中感受更平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗，駕駛者也能駕駛更有信心、操控更自如。

總之，馬自達(dá)8憑借前后獨立懸掛設(shè)計，滿足了大家對操控性的期待，也保證了舒適性，對駕駛感受有追求的消費(fèi)者，它是個不錯選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）