汽車全面降價預(yù)計會持續(xù)較長時間，至少會持續(xù)5年 。2024年已踏入價格競賽下半場，這一趨勢還在延續(xù)。比亞迪打響新一輪車市“價格戰(zhàn)”后，長安、五菱等眾多車企紛紛跟進。

汽車行業(yè)正處于洗牌階段，整個過程中降價成為常態(tài)。而且汽車整體需求增幅不大，產(chǎn)能卻持續(xù)擴大，特別是新能源汽車產(chǎn)能快速擴充，供求矛盾突出，這使得車企需要通過降價來平衡供需。

產(chǎn)業(yè)變革下，新能源汽車滲透率上升，電動汽車規(guī)模擴大降低了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈成本，領(lǐng)先的電動汽車企業(yè)有能力也有意愿通過價格競爭擴大市場。另外，上游電池原材料價格降低，也為車企降價提供了空間。像凱美瑞、君威 、索納塔等車型降價后主機廠仍有利潤，意味著還有進一步降價的可能。

從目前情況看，多個因素推動降價潮延續(xù)。新能源車企憑借產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不斷壓低價格，超20家車企官宣降價，涵蓋傳統(tǒng)車企與造車新勢力，降價幅度從5%至15%不等。國六B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期逼近，車企為清庫存會讓價格松動。汽車市場競爭激烈，為爭奪市場份額，車企會采取降價策略。新能源汽車和二手車市場的競爭加劇，以及疫情對銷售的影響，也促使車企降價促銷。

不過，隨著經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇和消費需求回升，降價潮會逐漸減弱。未來汽車全面降價的走勢仍受多種因素影響，比如全球供應(yīng)鏈、大宗商品價格、電動汽車普及程度、傳統(tǒng)燃油車需求變化等。

業(yè)界多數(shù)認(rèn)為汽車降價優(yōu)惠政策會貫穿整個2024年車市，甚至可能持續(xù)兩三年。在每年不同時段，9月和10月汽車廠商和經(jīng)銷商為沖刺年底銷量，優(yōu)惠可能持續(xù)到年底。大型車展期間，廠商為吸引關(guān)注也會加大優(yōu)惠力度。

所以，汽車全面降價會持續(xù)不短的時間，大家可根據(jù)自身需求和市場情況，選擇合適時機購車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）