馬自達屬于中等偏上的汽車檔次。

在日本國內，它排名第四，僅次于兩田和尼桑。在全球市場，馬自達的銷量也不錯，在中國有長安馬自達和一汽馬自達兩家合資車企。

從價格區(qū)間來看，馬自達最廉價的車型是馬自達 3 昂克賽拉，入門車型售價 11.59 萬元，國內最貴的車型是馬自達 CX8，高配售價 33.08 萬元。旗下產品大多以家用為主，原本定位中低檔水平，但現在已逐漸放棄低端市場，開始向高端路線邁進。

品牌影響力方面，馬自達較高，雖比不上豐田、本田、日產這些日系巨頭，但高于三菱、鈴木、斯巴魯等品牌。

馬自達的品質可靠，動力雖不算特別強勁，但油耗很低，在當下高油價環(huán)境下，這可是一大優(yōu)勢。而且操控性極其出色，擁有加速度矢量控制系統，像阿特茲一直被贊譽為彎道之王，駕駛起來樂趣十足。

設計上，馬自達的車型設計優(yōu)秀，具有時尚感和運動感，給人年輕、活力的感覺。在同級別車型中，顏值設計處于中上游水平，成功俘獲了一大批女司機和忠實粉絲。

說到具體車型，馬自達 CX8 向高端路線進軍成效顯著，用戶口碑良好。消費者對它寬敞的內部空間和強大的動力性能很滿意，內飾配置也高，性價比出色。

馬自達 6 定位為 B 級車，也就是中高檔市場，具備符合這一級別標準的軸距、車身尺寸，發(fā)動機排量也滿足相應規(guī)格。

馬自達一直致力于環(huán)保技術的創(chuàng)新，以駕駛樂趣和精致內飾聞名。它注重為消費者提供平衡性能與價值的汽車選擇，整體性能和品質相當出色。

在競爭激烈的汽車市場中，馬自達通過持續(xù)改進和適應消費者需求，穩(wěn)健地維持著自己的市場地位。

總之，馬自達憑借獨特優(yōu)勢和魅力，在中等偏上的檔次中站穩(wěn)腳跟 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）