油電混合汽車需不需要充電得分情況來看。

如果是非插電式油電混合汽車，不需要外接充電。這類車沒有外部充電裝置，它自身有一套能量回收系統(tǒng)和獨(dú)特的發(fā)電機(jī)制。在行駛中，當(dāng)車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供高功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力就會(huì)用于發(fā)電并儲存在電池中。車輛在減速和制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，這就是“再生制動(dòng)”充電方式。而且大部分這類車在電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)和充電模式，讓車輛在行駛過程中自動(dòng)充電。不過其純電動(dòng)行駛里程較短，大多時(shí)候還是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。

要是插電式油電混合汽車，那就需要充電。插電式混動(dòng)汽車在燃油車基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，既有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，也有電機(jī)和電池。它的電池僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)和能量回收系統(tǒng)充電不夠，需要外接電源，利用充電樁等設(shè)施給電池充電。這樣能保證車輛有較好的純電續(xù)航能力，在日常城市通勤等場景下，更多地使用電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃油。

增程式混動(dòng)汽車情況特殊，雖然它也有發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)只能為蓄電池充電，不能直接驅(qū)動(dòng)汽車。從這個(gè)角度講它不需要專門像插電式那樣外接充電，發(fā)動(dòng)機(jī)能隨時(shí)為電池補(bǔ)充電量。不過現(xiàn)在市場上部分增程式汽車也支持外接充電，方便用戶根據(jù)實(shí)際情況選擇充電方式，確保車輛有足夠電能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）