發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有砂眼可以這樣處理。

首先是補(bǔ)焊，如果砂眼在潤(rùn)滑油道和水道的位置，這種情況下是可以進(jìn)行修復(fù)處理的。不過(guò)要注意，補(bǔ)焊后在日后使用中可能會(huì)再次出現(xiàn)問(wèn)題。但要是砂眼處于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和燃燒室的壓縮范圍內(nèi)，那就不能進(jìn)行修復(fù)了，強(qiáng)行修復(fù)可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。

還有一種辦法就是換缸體，要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的砂眼情況比較嚴(yán)重，或者補(bǔ)焊等修復(fù)方式無(wú)法保證缸體質(zhì)量和性能，那建議車主更換新缸體，這樣能避免后續(xù)出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題。

另外，還有填補(bǔ)修復(fù)，這比較適合較小的砂眼。具體做法是用特殊的填補(bǔ)材料把砂眼填滿，然后打磨平整就可以。

在修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體砂眼時(shí)，焊接修復(fù)的話要注意選用合適的材料和工藝，并且得由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來(lái)操作。在焊接之前，要對(duì)砂眼周圍進(jìn)行徹底的清潔預(yù)處理，確保焊接效果。修復(fù)之后，還需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。常見(jiàn)的檢測(cè)方法包括水壓測(cè)試和氣密性測(cè)試。水壓測(cè)試就是把修復(fù)后的缸體充滿水，然后施加一定壓力，仔細(xì)觀察缸體是否有滲漏的情況。氣密性測(cè)試也是檢測(cè)缸體修復(fù)是否成功的重要手段，能檢查缸體是否存在漏氣問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，它的質(zhì)量和性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。砂眼出現(xiàn)的常見(jiàn)原因有鑄造缺陷、長(zhǎng)期磨損、腐蝕以及不當(dāng)?shù)木S修操作等。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材料主要有鑄鐵和鋁合金兩種，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是鑄鐵的。鋁合金缸體重量輕、散熱好，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；鑄鐵缸體耐腐蝕性高、熱負(fù)荷能力強(qiáng)。有些廠家還會(huì)用鎂合金和鋁合金做成鋁鎂合金復(fù)合缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。了解這些知識(shí)，能讓你更好地處理發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有砂眼的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）