增壓壓力過(guò)高的話，可以這么做。

先檢修廢氣旁通閥，廢氣旁通閥故障容易導(dǎo)致壓力過(guò)高。

接著排查DME控制單元，當(dāng)DME控制單元中數(shù)據(jù)解讀不良時(shí)，對(duì)車輛控制程序進(jìn)行升級(jí)。

再看看EPDW調(diào)節(jié)電磁閥，檢查它是否有電阻，沒(méi)有的話，更換電磁閥。電磁閥濾網(wǎng)也別放過(guò)，堵塞的話及時(shí)清理，因?yàn)樗氯麜?huì)影響電磁閥對(duì)廢氣旁通閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制速度，致使增壓壓力過(guò)高。

要是電子壓力調(diào)節(jié)電磁閥本身故障沒(méi)了電阻，導(dǎo)致增壓壓力過(guò)高，那就更換電子壓力調(diào)節(jié)電磁閥。

同時(shí)建議及時(shí)清理汽車零部件積碳，長(zhǎng)期未清理積碳也可能導(dǎo)致壓力過(guò)高。

還可以安裝減壓閥或泄壓管來(lái)解決壓力過(guò)大問(wèn)題。

除了上述這些，還要檢查增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接，出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，就重新緊固或更換相應(yīng)部件。

增壓器進(jìn)、排氣歧管也得檢查，堵塞的話進(jìn)行清洗或更換。

增壓器潤(rùn)滑油系統(tǒng)也要查看是否正常，確保潤(rùn)滑油充足且質(zhì)量良好。

空氣濾清器同樣要檢查，堵塞就定期更換或清洗。

另外，點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射系統(tǒng)也不能忽視，出現(xiàn)問(wèn)題就進(jìn)行調(diào)整和維修。

要是這些方法都不行，可能得考慮更換增壓器。

另外，渦輪增壓器本身要檢查，渦輪葉片損壞或積碳等問(wèn)題，及時(shí)更換或維修。

進(jìn)氣系統(tǒng)也得查，空氣濾清器堵塞就清洗或更換，同時(shí)查看進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣。

排氣系統(tǒng)也不能落下，排氣管路堵塞就清理，還要看渦輪增壓器的排氣管連接是否牢固。

要是增壓壓力過(guò)高是增壓器調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致的，通過(guò)調(diào)整增壓器的壓力調(diào)節(jié)裝置來(lái)解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）