汽車冒黑煙的原因有不少。燃料燃燒不充分是主要原因。

具體來(lái)說(shuō)，有這些情況。間歇性冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能是高壓油泵或分配管問(wèn)題，致使供油不均勻。

噴油器不良或損壞，會(huì)讓燃油霧化不充分，也會(huì)冒黑煙。

進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，或者附件機(jī)構(gòu)零件有松動(dòng)、磨損、變形情況，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不對(duì)，使缸內(nèi)新鮮空氣不足，就會(huì)冒黑煙。

缸套和活塞總成要是磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致燃燒不充分，同樣冒黑煙。

空氣過(guò)濾器堵塞，會(huì)影響進(jìn)氣，造成冒黑煙。存在漏氣、真空度降低的狀況，也可能引發(fā)冒黑煙。

點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低，像火花塞不牢固產(chǎn)生積碳，影響燃燒質(zhì)量，會(huì)冒黑煙。

閥門(mén)密封不嚴(yán)出現(xiàn)內(nèi)部泄漏，以及氣缸和活塞之間間隙太大，都會(huì)導(dǎo)致汽車冒黑煙。

從電控方面看，氧傳感器故障，比如電源線開(kāi)路不能加熱，可能是本身中毒或不干凈。空氣流量計(jì)有問(wèn)題，像計(jì)量誤差或未對(duì)準(zhǔn)。冷起動(dòng)噴油器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，要是機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管損壞或堵塞，會(huì)使燃油壓力過(guò)高。節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路故障、進(jìn)氣壓力傳感器故障，不能提供正常進(jìn)氣壓力信號(hào)。冷卻液溫度傳感器故障，不能正確提供冷卻劑溫度。ECU計(jì)算機(jī)程序故障、裝配誤差，像進(jìn)氣壓力傳感器真空管連接錯(cuò)誤。接地線接地不良，例如氧傳感器信號(hào)線和屏蔽地線擰在一起，這些電控原因都可能讓汽車冒黑煙。

此外，高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大、燃油質(zhì)量太差不易著火、混合氣過(guò)濃燃燒不盡、燃油壓力大、噴油嘴損壞滴油、點(diǎn)火性能不佳、傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確，都會(huì)造成冒黑煙。

可燃混合氣過(guò)濃，汽油比例過(guò)高，燃燒產(chǎn)生過(guò)多黑煙。

使用錯(cuò)誤的機(jī)油牌號(hào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能導(dǎo)致黑煙。

機(jī)油泵失調(diào)供機(jī)油過(guò)多，過(guò)多機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒產(chǎn)生黑煙。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封損壞，機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生黑煙。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、加機(jī)油過(guò)量，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒產(chǎn)生黑煙。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸影響正常燃燒導(dǎo)致黑煙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）