修好的大事故車影響大嗎，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

先說(shuō)說(shuō)安全性方面。大事故往往會(huì)對(duì)車輛的車架、車身結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重?fù)p傷。即便修復(fù)，車架的整體強(qiáng)度和剛性也很難恢復(fù)到事故前的狀態(tài)。比如一些重大的碰撞事故，車架可能出現(xiàn)變形，就算通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行校正，內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力變化是無(wú)法完全消除的。在后續(xù)的使用中，如果再次發(fā)生碰撞，車輛的吸能和保護(hù)機(jī)制可能無(wú)法正常發(fā)揮作用，極大地影響車內(nèi)人員的安全。

再看車輛的耐久性。大事故后的維修過(guò)程中，很多零部件被更換或者修復(fù)。新?lián)Q的零部件與原車其他部件之間的匹配度可能存在一定差異。像發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零部件，事故后可能要更換多個(gè)配件，這些新配件在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，與發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的磨合情況和原車部件肯定不同，會(huì)加速部件的磨損，導(dǎo)致車輛整體的耐久性下降，后期出現(xiàn)故障的概率增加。

接著是車輛的操控性。大事故可能導(dǎo)致車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受損。維修時(shí)雖然會(huì)盡力修復(fù)，但懸掛的調(diào)校、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很難完全恢復(fù)如初。這就會(huì)使得車輛在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向不夠靈敏，懸掛對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果變差，駕駛體驗(yàn)大打折扣，操控性能明顯不如事故前。

還有就是車輛的保值率。在二手車市場(chǎng)，大事故車的貶值非常嚴(yán)重。即便已經(jīng)修好，二手車商和買家在評(píng)估車輛價(jià)值時(shí)，看到車輛有過(guò)大事故的歷史，都會(huì)大幅壓低價(jià)格。因?yàn)樗麄兩钪笫鹿受嚌撛诘母鞣N風(fēng)險(xiǎn)，所以修好的大事故車在二手車交易中很難賣出好價(jià)錢。

綜上所述，修好的大事故車在安全性、耐久性、操控性以及保值率等方面都有較大影響。在購(gòu)車時(shí)，一定要充分了解車輛的歷史，盡量避免選擇大事故車，確保自身的利益和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）