發(fā)動機爆震的原因是什么
2025-04-13 12:28:57
作者:資訊小編
發(fā)動機爆震的原因有不少。
首先是點火角度過早,為讓活塞在壓縮上止點后馬上獲得動力,一般會提前點火。但要是點火過早,活塞還處于壓縮沖程時,大部分油氣就開始燃燒,未燃燒的油氣在巨大壓力下會自燃,引發(fā)爆震。
發(fā)動機積碳過多也是重要原因。燃燒室積碳太多,會增加壓縮比產(chǎn)生高壓,而且積碳表面會形成高溫熱點,導致發(fā)動機爆震。
發(fā)動機溫度過高同樣會造成爆震。要是發(fā)動機處于過熱環(huán)境,進氣溫度過高,或者發(fā)動機冷卻水循環(huán)不好,都會使發(fā)動機溫度過高而引發(fā)爆震。
不正確的空燃油比也不容忽視。過稀的燃料空氣混合比會讓燃燒溫度升高,發(fā)動機溫度也隨之上升,就容易爆震。
燃料辛烷值低也是關鍵因素。辛烷值是衡量燃料抗爆性能的指標,辛烷值越高抗爆性越強。高壓縮比的發(fā)動機,燃燒室壓力高,如果使用抗爆性低的燃料,就特別容易發(fā)生爆震。
總之,想要避免發(fā)動機爆震,要多注意這些方面。定期清理積碳,讓發(fā)動機保持良好狀態(tài);合理控制發(fā)動機工作溫度,注意冷卻水循環(huán)等;按照發(fā)動機要求選擇合適的燃油,保證燃油的辛烷值足夠;正確調整點火角度。這樣能有效減少發(fā)動機爆震情況的發(fā)生,讓發(fā)動機更好地工作 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章