神行者2越野能力相當(dāng)不錯。

四驅(qū)系統(tǒng)是其越野的有力保障，它采用來自瑞典瀚德的四驅(qū)系統(tǒng)，中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快，能迅速將動力均勻分配到各個車輪，確保在泥濘、濕滑等惡劣路面也有足夠的抓地力。而后橋使用的LSD限滑差速器，再加上四輪帶有電子輔助制動，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。

神行者2的離地間隙比較高，這大大提升了它的通過性。在野外行駛時，較高的離地間隙能讓它輕松跨越各種障礙物，不用擔(dān)心底盤被刮擦。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得比較硬朗，在越野過程中，能有效減少車身的顛簸和晃動，讓駕乘人員有更舒適的體驗，也能保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

它還配備了強大的發(fā)動機，動力輸出充沛。特別是柴油車，扭矩大，為越野提供了強勁的動力支持，在爬坡、脫困等情況下都不在話下。

接近角、離去角和縱向通過角的合理設(shè)計，進一步提升了神行者2的越野能力。合理的角度讓它在上下坡以及通過一些起伏較大的路面時，不會出現(xiàn)車頭或車尾觸地的情況。

全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也是神行者2的一大亮點，它擁有多種模式，可以根據(jù)不同的復(fù)雜地形進行切換，讓車輛更好地適應(yīng)環(huán)境。

另外，全新的全時智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)、陡坡釋放控制系統(tǒng)HDC等一系列配置，不僅優(yōu)化了發(fā)動機動力輸出，還降低了油耗，同時提高了駕駛員在越野時的自信心和對車輛的控制力。側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配備，更是降低了車輛在越野過程中的側(cè)翻風(fēng)險。

綜合來看，神行者2在越野能力方面有著出色的表現(xiàn)，能滿足很多越野愛好者在不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）