奧迪燒機(jī)油原因不少。

先說機(jī)油方面，若使用粘度過低的機(jī)油，像沒按建議至少用5W40型號，粘度過小就可能燒機(jī)油。還有用了不合格的機(jī)油也不行，得用高質(zhì)量的。

發(fā)動機(jī)材質(zhì)和設(shè)計上，奧迪發(fā)動機(jī)缸體多為鑄鐵材料，本身就會消耗更多機(jī)油。而且其發(fā)動機(jī)工作時，活塞和氣缸壁之間間隙小，容易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒；發(fā)動機(jī)一般采用渦輪增壓技術(shù)，會使發(fā)動機(jī)溫度升高，機(jī)油在高溫下易蒸發(fā)，導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。

部件問題也會導(dǎo)致燒機(jī)油。氣門油封磨損或老化，密封性降低會引發(fā)。活塞間隙過大，燃燒不充分的積碳附著在活塞環(huán)上，長期不清除，活塞環(huán)與缸體間隙擴(kuò)大，機(jī)油流入燃燒室。積碳還會導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯、彈性下降，降低活塞密封性，讓機(jī)油滲入燃燒室。

通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)也有影響。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，機(jī)油無法正常排放會燒機(jī)油；冷卻散熱系統(tǒng)不佳，影響發(fā)動機(jī)正常工作溫度，也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。

另外，空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢，進(jìn)氣壓力下降形成負(fù)壓，機(jī)油就會被吸入燃燒室。還有經(jīng)常急加速和長時間高速行駛，會損壞潤滑油油膜，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、部分零件磨損，增加燒機(jī)油風(fēng)險。

機(jī)油油量超過最高刻度線，多余機(jī)油進(jìn)入燃燒室形成膠狀積碳，也會引發(fā)燒機(jī)油。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣中含機(jī)油蒸汽，若不能及時排出，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部積累，同樣會使機(jī)油消耗增加。

總之，多方面原因可能造成奧迪燒機(jī)油，要具體排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）