冷卻水溫過高原因不少。

散熱器和發(fā)動機水套水垢太多會致使散熱不好，水溫就升上來了。這是因為水垢影響了冷卻液和外界的熱交換效率，解決辦法是清洗散熱器和發(fā)動機水套。

溫控器要是壞了，冷卻液沒辦法順利進入散熱器進行大循環(huán)，水溫就快速上升。得檢查溫控器閥門，保證它能正常開啟關閉，不行就更換。

水泵出問題，比如損壞或者傳動帶打滑，會讓冷卻水循環(huán)流量降低。要是水泵損壞就更換，傳動帶打滑就更換傳動帶。

防凍液不夠，冷卻能力就不足，及時補充冷卻液就能解決。

冷卻系統(tǒng)里有空氣，冷卻水無法正常循環(huán)，要排出冷卻系統(tǒng)中的空氣。

氣缸墊片損壞，氣缸內(nèi)高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，水溫會迅速升高沸騰，得馬上檢查并更換損壞的缸墊。

冷卻系統(tǒng)要是有泄漏，像散熱器、水泵、氣缸體等部位漏水，也會讓發(fā)動機溫度升高，找到泄漏點修復。

散熱電子扇不轉(zhuǎn)，或者沒有高低速擋，強制風冷就不起作用，水溫會過高。檢查電子扇及其控制電路，維修或更換故障部件。

雙溫開關故障也會影響電子扇運轉(zhuǎn)，導致水溫升高，檢查并更換雙溫開關。

風扇傳動帶打滑或者葉片角度不對，影響散熱，更換傳動帶并調(diào)整葉片角度。

風扇離合器失效，同樣影響散熱效果，更換離合器。

節(jié)溫器故障導致冷卻液無法按需求循環(huán)，檢查節(jié)溫器，必要時調(diào)整或更換。

燃油系統(tǒng)混合氣問題可能導致發(fā)動機過熱，檢查空氣流量計、氧傳感器，清理積碳。

發(fā)動機要是經(jīng)常大負荷或超負荷運轉(zhuǎn)，也可能出現(xiàn)水溫高的情況。合理使用發(fā)動機，避免長期過度負荷。

定期檢查冷卻液液面、清洗散熱器、檢查節(jié)溫器等部件工作情況。開車別讓發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)，避免急加速、急剎車。發(fā)現(xiàn)水溫高趕緊找安全地方停車，打開發(fā)動機蓋散熱，降不下來就聯(lián)系專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）