“D4T豐田”里的D4T指的是豐田使用的一款發(fā)動機(jī)，具體是4缸雙噴射發(fā)動機(jī)，也代表發(fā)動機(jī)的類型 。

其中，D代表直列四缸發(fā)動機(jī)，T代表渦輪增壓。豐田旗下不少車型都有搭載這款發(fā)動機(jī)，比如卡羅拉，在卡羅拉的尾部就能看到D4T的標(biāo)識?？_拉使用的這臺D4T發(fā)動機(jī)排量為1.2T，最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛米。

在工作時，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500 - 4000轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩，轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)時就能輸出接近85%的扭矩。而且，這款發(fā)動機(jī)采用了水冷式中冷器，相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷式中冷器，它冷卻效率高、效果好。工作時暖機(jī)時間短，能提升渦輪增壓器的響應(yīng)速度，還能減少發(fā)動機(jī)冷啟動預(yù)熱時間，降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損，同時降低汽車油耗，減少用車成本。

D4T還有搭載混合噴射技術(shù)的意思。豐田旗下很多發(fā)動機(jī)都在使用混合噴射技術(shù)，配備這種技術(shù)的發(fā)動機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴安裝在汽缸蓋上，直接將汽油噴射進(jìn)燃燒室內(nèi)，汽油與空氣在燃燒室內(nèi)混合；多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴在進(jìn)氣歧管內(nèi)，將汽油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，汽油與空氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合?；旌蠂娚浒l(fā)動機(jī)兼顧了這兩種發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，能在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式。

混合噴射技術(shù)優(yōu)勢明顯，它可以提高發(fā)動機(jī)的動力和效率。而且，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)比較容易積碳，而混合噴射技術(shù)可防止發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重積碳。因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動機(jī)和多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)都只在某些工況下具有較高效率，采用混合噴射技術(shù)就能在不同工況下使用不同的燃油噴射方式，提高燃油合理性，降低排放。不僅豐田，大眾、奧迪等很多汽車廠商也在使用這項(xiàng)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）