開汽車熱風(fēng)不一定會增加油耗。

若在發(fā)動機(jī)水溫上升到80℃以后再開暖風(fēng)，油耗基本不會增加，因?yàn)檫@是利用發(fā)動機(jī)的余熱。正常行駛約15分鐘，車子水溫能上升到80℃，此時開暖風(fēng)，基本不增加油耗。

汽車暖風(fēng)的熱源來自發(fā)動機(jī)冷卻液，發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生大量熱量，冷卻液吸收熱量。溫度上升到一定程度，節(jié)溫器打開散熱，保證發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。暖風(fēng)關(guān)鍵在于小散熱水箱，冷卻液流入后風(fēng)機(jī)吹出熱空氣。

冬天只開暖風(fēng)不費(fèi)油，利用的是發(fā)動機(jī)廢熱，而且暖風(fēng)系統(tǒng)功率不大。汽車空調(diào)只有在冷風(fēng)模式下，空調(diào)壓縮機(jī)才運(yùn)轉(zhuǎn)，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，進(jìn)而增加油耗。而暖風(fēng)來源是發(fā)動機(jī)的冷卻水箱，汽車運(yùn)行中它自然產(chǎn)生高溫。打開暖氣開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)將經(jīng)過冷卻水箱加熱的空氣吹入車內(nèi)，這一過程不需要額外發(fā)動機(jī)動力，因?yàn)槔鋮s水箱中的熱量即便不利用，最終也會傳遞到車外。

使用熱風(fēng)模式時，注意這些關(guān)鍵事項(xiàng)能更有效利用熱風(fēng)系統(tǒng)且不增加油耗。

循環(huán)模式選擇上，為快速提升車內(nèi)溫度，建議用內(nèi)循環(huán)模式，它能將車內(nèi)空氣不斷循環(huán)加熱，加快升溫速度。

暖風(fēng)時機(jī)方面，避免汽車剛啟動就用暖風(fēng)，此時發(fā)動機(jī)未達(dá)到正常工作溫度，需要時間供熱，啟動初期就用暖風(fēng)會增加油耗。

風(fēng)量、方向、溫度控制上，為確保乘客舒適度，建議將暖風(fēng)風(fēng)量控制在低檔到中檔之間，過大風(fēng)量可能影響舒適度。同時合理調(diào)整暖風(fēng)方向和溫度，保持車內(nèi)空氣流通和適宜。如此，在寒冷天氣能保持舒適車內(nèi)環(huán)境，也不會顯著增加燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）