寶馬性能超棒駕駛體驗也很棒。

先看性能，發(fā)動機技術(shù)是真厲害。不少車型搭載渦輪增壓發(fā)動機，高功率輸出還低油耗。像 M 系列高性能發(fā)動機，動力瞬間爆發(fā)，推背感超強烈。而且不管是渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動機，不同轉(zhuǎn)速下扭矩都很充足，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

傳動系統(tǒng)同樣優(yōu)秀，變速箱換擋又快又平順，能精準響應駕駛者指令。

操控性能更是亮點滿滿，精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在彎道指向性特別好，能清晰感受路面反饋。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很巧妙，舒適與運動兼顧，顛簸能有效過濾。制動性能也突出，響應快，制動力強。

不同車型性能各有特點，3 系動力強勁選擇多，操控精準靈活，運動感十足；5 系動力充沛輸出平穩(wěn)，操控穩(wěn)重又舒適還兼顧運動；7 系動力強大，是旗艦水平，操控舒適又精準。

再聊聊駕駛體驗，內(nèi)飾設計特別人性化，座椅支撐性和包裹性好，長時間駕駛也不容易累?？萍寂渲秘S富，智能駕駛輔助、多媒體娛樂系統(tǒng)等，提升了駕駛便利性。噪音控制水平高，風噪、胎噪和發(fā)動機噪音都被有效降低。

以 5 系為例，底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)精心優(yōu)化，在高速和彎道中穩(wěn)定性、操控性極高，能很好地感受車輛與地面的聯(lián)系，及時得到動作反饋。前橋雙 A 臂式獨立懸架支撐性、穩(wěn)定性好，優(yōu)化減震器工作效果，舒適性提高，過彎更穩(wěn)。后橋 5 連桿式獨立懸架確保后輪精確控制，帶來極佳駕駛動態(tài)。橫向動力學管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)底盤各功能，讓車趨近中性轉(zhuǎn)向，操控感超棒。

總之寶馬能滿足不同人對性能和駕駛體驗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）