汽車空調(diào)沒有冷風(fēng) ，先看是不是制冷系統(tǒng)缺少冷媒，像氟利昂R-134a不足，空調(diào)制冷循環(huán)就受影響 。接冷媒表檢查，加注前查看冷媒系統(tǒng)有無泄漏，有泄漏先修再加注。

再瞧瞧壓縮機(jī)，它不工作也會沒冷風(fēng)，包括自身損壞和線路問題。要是壓縮機(jī)端線束電源、接地、信號沒問題，那就是壓縮機(jī)壞了，換新就行；要是壓縮機(jī)端沒電源，就得檢查保險、繼電器和線束，針對性修復(fù)。

空調(diào)壓力傳感器失準(zhǔn)也會導(dǎo)致沒冷風(fēng)，它檢測制冷劑壓力，壞了誤報會讓壓縮機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式不工作，換傳感器解決。

室外溫度傳感器損壞也可能出問題，比如斷路報錯信息，像實際15℃它報-40℃，壓縮機(jī)就不工作，因為一般低于5攝氏度壓縮機(jī)就停了，室內(nèi)溫度傳感器壞了也這樣，都得換。

發(fā)動機(jī)溫度過高時，車水溫高壓縮機(jī)會進(jìn)入保護(hù)模式停止工作，得排除水溫高的故障。

空調(diào)濾芯堵塞也不行，影響空氣流通，降低空調(diào)效果，得更換濾芯。

還有可能是壓縮機(jī)故障，沒法把制冷劑壓縮成低溫高壓氣體，得修或換。

控制模塊或傳感器故障，影響空調(diào)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)行，得檢修或更換。

要是設(shè)定錯誤，比如空調(diào)模式、溫度等參數(shù)設(shè)錯了，重新正確設(shè)置就行。

空調(diào)翻板損壞，沒法正確調(diào)節(jié)空氣流動方向，得修或換。

冷凝器過臟，影響散熱效果，得清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）