DCT和DSG有啥區(qū)別呢？先來說說概念，DCT指的是所有的雙離合變速箱，是個(gè)寬泛的統(tǒng)稱。而DSG是雙離合變速箱里的一種，特指大眾集團(tuán)使用的格特拉克產(chǎn)的雙離合變速箱。也就是說DSG其實(shí)是包含在DCT這個(gè)大范疇里的。

從性能方面來看，DSG變速箱表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。它換擋速度比其他很多變速器都要快，能傳遞的扭矩也更大，效率還高。駕駛的時(shí)候，DSG既可以手動(dòng)換擋，也能自動(dòng)換擋。和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱比，它更好控制，還能傳遞更多動(dòng)力；和手動(dòng)變速箱比，響應(yīng)速度更快，能讓駕駛體驗(yàn)又順又高效。而且DSG在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性上也有優(yōu)勢(shì)，油耗和排放都比較低。

DCT變速箱作為一個(gè)更廣泛的類別，它的特點(diǎn)在于組合了兩組離合器和兩套變速器。這使得它在換擋速度和效率方面同樣有著顯著優(yōu)勢(shì)。并且DCT變速箱靈活性很高，可以根據(jù)不同車型和需求進(jìn)行定制，能滿足各種不同的駕駛需求。像保時(shí)捷使用的PDK就屬于DCT的一種。

再說說結(jié)構(gòu)，它們都是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展來的。一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組控制偶數(shù)檔。都有干式和濕式之分，干式的離合器片不浸在變速箱油中，換擋速度快、傳動(dòng)效率高；濕式的離合器片浸在變速箱油里，換擋平順性更好，能承受更高扭矩，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本也高。

總之，DSG和DCT本質(zhì)都是雙離合變速箱，DSG有特定指向和突出性能優(yōu)勢(shì)，DCT則涵蓋范圍更廣、適用性更靈活。大家在選車時(shí)，可以根據(jù)自己對(duì)駕駛體驗(yàn)、車輛品牌等需求，來考量這兩種變速箱哪種更適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）