后橋限滑差速器作用可多啦。

首先能平衡車輪轉(zhuǎn)速，車輛轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)車輪行駛路程長，轉(zhuǎn)速得高于內(nèi)側(cè)車輪。后橋限滑差速器就負責(zé)保持這個轉(zhuǎn)速差，合理分配扭矩，讓車輛平穩(wěn)順暢轉(zhuǎn)彎，達到合適的轉(zhuǎn)彎效果。要是沒有它，轉(zhuǎn)彎可能就沒那么穩(wěn)當(dāng)，甚至?xí)绊戱{駛安全。

它還能應(yīng)對路面變化。在不平整路面行駛時，左右車輪接觸的路況不同，轉(zhuǎn)速也會不一樣。后橋限滑差速器能自動調(diào)整左右車輪轉(zhuǎn)速，讓車輛更好適應(yīng)這種變化，保證穩(wěn)定性和操控性，不管是坑洼路還是起伏路，都能更穩(wěn)地行駛。

對于追求操控性能的車主，它的作用更是關(guān)鍵。在車輛加速過彎時，輸出扭力和離心力可能使車輛內(nèi)輪揚起或打滑。這時后橋限滑差速器會把動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，提升車輛操控性能和穩(wěn)定性，讓過彎更流暢，速度也能適當(dāng)提高。

它還能應(yīng)對特殊駕駛需求。在激烈駕駛比如漂移或拉力賽場景中，作用特別明顯。像想體驗漂移，改裝2way的限滑差速器是個好辦法。這種雙向差速器在加油門和收油門時鎖止率相同，能幫駕駛者更好控制車身姿態(tài)，完成漂亮漂移動作，提升駕駛樂趣和競技表現(xiàn)。

另外，它能彌補普通差速器的不足。普通差速器遇到車輪懸空時，會把動力傳給空轉(zhuǎn)車輪，導(dǎo)致車輛不能前進還浪費動力。而后橋限滑差速器能控制兩只車輪動力輸出，當(dāng)一只驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)時，阻止其繼續(xù)空轉(zhuǎn)，讓另一只車輪獲得足夠動力，幫助車輛前進。

總之，后橋限滑差速器對車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性等方面都有很大提升作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）