奔馳和寶馬不是同一家企業(yè)。

奔馳歷史超久遠(yuǎn)，1883 年由卡爾·本茨創(chuàng)立，還造出世界上第一輛汽車。寶馬 1916 年成立，前身是造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的，后來才進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。

從品牌定位看，在國(guó)內(nèi)奔馳寶馬都是豪華品牌，有“開寶馬坐奔馳”的說法。奔馳更注重豪華感和舒適性，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)、內(nèi)飾材質(zhì)選用等都圍繞讓乘坐者舒適。寶馬強(qiáng)調(diào)駕駛性能和運(yùn)動(dòng)性，它的底盤調(diào)校、動(dòng)力輸出匹配等讓駕駛者能感受到駕駛樂趣。

從產(chǎn)品線來看，奔馳旗下車系眾多，有 A、B、C、E、S、G 等不同類型的車系，高性能車系是 AMG。比如奔馳 C 級(jí)適合追求一定豪華感的年輕消費(fèi)者日常使用；奔馳 S 級(jí)就是豪華轎車的代表，各種高端配置和舒適體驗(yàn)拉滿。寶馬旗下有 1、2、3、4、5、6、7、8 等轎車系列，X 系列等 SUV 車型，高性能車系為 M Power。像寶馬 3 系操控性能出色，深受喜歡駕駛的消費(fèi)者青睞；寶馬 X5 在 SUV 領(lǐng)域也憑借良好的性能和外觀收獲眾多粉絲。

在技術(shù)研發(fā)方向上，奔馳在汽車舒適性技術(shù)、安全技術(shù)等方面投入大。比如奔馳的智能駕駛輔助系統(tǒng)、更先進(jìn)的座椅按摩通風(fēng)等舒適性配置研發(fā)。寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化技術(shù)等方面成果多，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且高效，輕量化設(shè)計(jì)讓車輛操控更靈活。

總的來說，奔馳和寶馬雖然同屬德國(guó)汽車制造商，都是豪華汽車品牌，但它們是完全獨(dú)立的企業(yè)，在品牌定位、發(fā)展歷程、產(chǎn)品線、技術(shù)研發(fā)等多方面都有明顯區(qū)別，各自為消費(fèi)者帶來不同的高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和獨(dú)特的駕駛乘坐體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）