森藍汽車的技術優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。

在技術研發(fā)上，掌握自主設計并集成甲醇制氫及發(fā)電系統(tǒng)的技術能力，還獲得近 20 項相關專利。全新的 C-REVV 增程式技術平臺是一大亮點，以森藍 ES5 為例，純電版官方續(xù)航 150 公里左右，單塊 60 伏 31 安時電池最大續(xù)航 70 公里，加上混動增程式技術平臺后，續(xù)航能提升 400%，增程器最低荷電狀態(tài)油耗僅 1.5 升，系統(tǒng)串聯(lián)混動，增程器能為電池充電也能直接驅動車輛電機，充電也很便捷，家用 220V 充電 2 - 3 小時，汽車充電樁 40 分鐘即可充滿。增程式設計讓車輛續(xù)航無憂，還能短途純電、長途發(fā)電，并且電池需求少、成本低，汽車級充放電平臺對外放電最大 1000W，持續(xù)放電 10 小時，可化身大號移動電源。

智能車機方面，如 E-RT3 的“森藍大腦”，負責智慧行車、人機交互、電池管理三大模塊。起步更線性柔和，電子油門信號通過“森藍大腦”與電機、電池交互，能正確釋放扭力。人機智能模塊配備第三代 OBD 系統(tǒng)，用戶通過智能終端設備可實時了解車輛騎行數據、位置、歷史軌跡，還能進行智能車檢、車況查詢、剩余能源與里程顯示等。

產品設計上也有優(yōu)勢。森藍 EX1 車架獨特，剎車、減震系統(tǒng)不錯，大燈實用。EX2 采用輕量化設計，峰值功率 6.5kW，最大扭矩 365N·m，配備鋰電 74V32Ah 電池，整車重量僅 63 公斤，前后輪胎 19 寸，最低離地間隙 270mm，還有高強度全鋁合金車架，配備多重安全配置如 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等，支持手機 APP 遠程控制，顏色有 3 款配色選擇。

駕駛感受上，ES5 駕駛感受保留燃油車質感，整車重心結構、行駛質感與燃油踏板接近，過彎穩(wěn)定，減震支撐主打運動性。E-RT3 搭載 8kW 高壓電驅系統(tǒng)，最大功率可達 17kW 左右，最大峰值扭矩達到 110Nm，采用全新的蓋茨碳纖皮帶傳動系統(tǒng)和 72V96Ah 高能鋰電池組，勻速 50 公里時，續(xù)航里程在 200 公里左右，在動力表現(xiàn)和智能化表現(xiàn)上優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）