昊銳油壓異常的原因主要分機油壓力過低和過高兩種情況。

先說機油壓力過低。

曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，會導致機油在這些部位快速流失，無法建立足夠的油壓，就像水管接口處縫隙大，水流就容易泄漏，壓力就上不去一樣。

機油粘度過低也不行，太稀的機油無法有效在發(fā)動機各部件表面形成良好的油膜，油壓自然難以維持穩(wěn)定。

濾芯破裂同樣會造成油壓過低，因為破裂的濾芯無法正常過濾機油，雜質(zhì)混入可能堵塞一些細小油道，影響機油正常循環(huán)，進而拉低油壓。

再看機油壓力過高。

機油粘度過大，機油流動起來阻力就大，會使油壓升高。

機油變質(zhì)結膠，這種情況下機油的流動性變差，也會讓油壓不正常上升。

濾芯和油道堵塞，機油流通不暢，就像道路被堵住，車輛只能擠在一起，油壓就會升高。

調(diào)壓閥調(diào)整不當或不能開啟，調(diào)壓閥就像是油壓的“調(diào)節(jié)閥”，如果它工作不正常，無法精準調(diào)節(jié)油壓，也會導致油壓過高。

還有機油消耗過多也可能引發(fā)油壓異常。

正常發(fā)動機機油消耗量與汽油比例在0.5 - 1 ，超過這個范圍就是不正常。

活塞與缸壁間隙過大，活塞在運動時，機油就容易進入燃燒室參與燃燒，造成燒機油現(xiàn)象。

活塞環(huán)磨損過甚或彈力不足，無法很好地密封，也會讓機油進入燃燒室。

氣門導管磨損過甚、氣門桿油封損壞，同樣會導致機油順著這些部位進入燃燒室被燒掉。

此外，油壓傳感器故障，它就像一個“情報員”，如果它給出錯誤信號，會讓我們誤判油壓情況。

油泵故障，油泵無法正常工作，不能有效輸送機油，油壓必然受影響。

濾網(wǎng)堵塞，機油不能順暢通過濾網(wǎng)進入油泵，也會造成油壓異常。

機油濾清器選擇不當，比如規(guī)格不合適等，也可能導致只有早上冷車啟動時機油壓力異常，熱車啟動時無故障提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）