發(fā)動機(jī)異響與這些因素有關(guān)。

積碳

積碳會讓汽油燃燒不充分，致使發(fā)動機(jī)抖動和產(chǎn)生異響，還會降低引擎功率、增加油耗等。

節(jié)氣門故障

節(jié)氣門出現(xiàn)問題，像積碳和故障本身，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)異響。

噴油問題

噴油時間太早，會出現(xiàn)俗稱“敲缸聲”的發(fā)動機(jī)工作粗暴異響，低速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音強(qiáng)，還伴隨著起動困難等；噴油器滴漏柴油，發(fā)動機(jī)異響有規(guī)律，有時敲缸有時放炮，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且間斷排黑煙；噴油時間過遲，排氣管排氣有連續(xù)放炮聲，排黑煙、過熱，起動困難。

活塞與氣缸相關(guān)

活塞與氣缸壁間隙過大，發(fā)動機(jī)發(fā)出“空咚”敲擊聲，低速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突變時明顯，伴有燒機(jī)油現(xiàn)象；活塞環(huán)側(cè)間隙太大，在氣缸體全長部位能聽到“當(dāng)當(dāng)”響聲，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突變時更明顯。

機(jī)腳墊問題

機(jī)腳墊老化或松脫，它連接發(fā)動機(jī)與車身，起到固定和緩沖減震作用，一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)抖動厲害，就會產(chǎn)生異響。

發(fā)動機(jī)缺缸

有一個或以上氣缸沒正常工作，排氣管抖動厲害，有“突突”或“撲通撲通”異響。

皮帶問題

發(fā)動機(jī)各皮帶組老化，或者漲緊輪問題導(dǎo)致皮帶過松，會出現(xiàn)摩擦異響、皮帶打滑等“滋滋”異響。

正時齒輪問題

長時間使用，齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良，輪齒磨損嚴(yán)重，齒輪嚙合松動，運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出嘩啦嘩啦噪音。

活塞銷問題

零件老化或裝配不精，活塞銷與襯套、連桿軸承、銷座孔配合不良，活塞運(yùn)動中擺動，與氣缸壁碰撞產(chǎn)生異響。

軸承問題

連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承等，因磨損或維修不當(dāng)，配合間隙增大或軸承松動，運(yùn)行時零件撞擊發(fā)出異響。

冷啟動

剛啟動時機(jī)油未能迅速到達(dá)各部件表面，摩擦增大產(chǎn)生異響；長時間停放后，機(jī)油回流，啟動時油壓不足也會導(dǎo)致異響。

急加速

發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件如活塞、連桿等承受較大力，部件磨損或間隙大，會產(chǎn)生異響；進(jìn)排氣系統(tǒng)漏氣、堵塞等問題，也可能導(dǎo)致異響。

怠速

機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)抖動加劇產(chǎn)生異響。此外，正時皮帶或鏈條磨損、氣門間隙過大等也可能有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）