發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙多少公里調(diào)沒有絕對(duì)固定標(biāo)準(zhǔn)，得結(jié)合具體情況來判斷。

一般來說，貨車氣門間隙通常五萬公里調(diào)整一次。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒溫度高，氣門磨損相對(duì)嚴(yán)重，每3到4萬公里就需要調(diào)一下，標(biāo)準(zhǔn)大概是3到4mm 。

如果是原車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有異常情況，例如怠速穩(wěn)定、氣門沒有異響，那就不用著急調(diào)整，正常保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)至少12萬公里以上才需要檢查氣門間隙。新車在五千公里時(shí)一般也不需要調(diào)整。一萬公里左右建議檢查調(diào)整氣門間隙，氣門間隙太小會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門過熱燒蝕。要是氣門伴有噠噠的聲音，也可以調(diào)整一下氣門間隙，不一定要嚴(yán)格按照公里數(shù)來。

要是自己不確定什么時(shí)候調(diào)整，最好咨詢專業(yè)維修技師，或者參考汽車使用手冊(cè)，他們能根據(jù)具體車型和行駛里程給出更具體的建議。

調(diào)整氣門間隙時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)位置，按照1-3-4-2的順序來調(diào)整，也就是雙指一缸進(jìn)排氣門，排指三缸排氣門，不指四缸不調(diào)，進(jìn)指二缸進(jìn)氣門。曲軸旋轉(zhuǎn)一周后再調(diào)其余剩下的氣門間隙。如果是四缸上止點(diǎn)，反過來調(diào)就行。

氣門間隙是為保證發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正常工作而設(shè)置的。因?yàn)榕錃鈾C(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后會(huì)伸長(zhǎng)，可能導(dǎo)致氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，在進(jìn)排氣門桿尾端與挺桿（或搖臂）上調(diào)整螺釘之間會(huì)留有一定的間隙，這就是氣門間隙。定期合理調(diào)整氣門間隙，對(duì)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）