判斷輪胎輪轂是否失圓有多種辦法。

直觀觀察是簡(jiǎn)單的初步判斷方式，查看輪轂表面有無明顯磕碰、變形或劃痕，也可以用手觸摸輪轂邊緣，感受是否有不平整或不連續(xù)。要是輪轂表面有明顯凹陷、凸起或呈現(xiàn)不規(guī)則形狀，那很可能失圓了。

駕駛感受也能幫助判斷。車輛行駛時(shí)，若方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，特別是在特定速度區(qū)間如60 - 80公里/小時(shí)抖動(dòng)明顯，而且已經(jīng)排除了輪胎動(dòng)平衡和四輪定位的問題，很可能是輪胎輪轂失圓。車輛在直線行駛時(shí)不自覺地向一側(cè)偏移，也就是行駛跑偏，這也可能意味著輪胎輪轂失圓。另外，輪轂失圓會(huì)使輪胎與地面接觸不均勻，導(dǎo)致輪胎局部磨損加劇，出現(xiàn)不規(guī)則磨損痕跡，還可能讓行駛噪音增大，這些現(xiàn)象都能作為判斷依據(jù)。

靜態(tài)檢測(cè)也可行。用千斤頂把車輪架空，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，要是出現(xiàn)晃動(dòng)，就表示輪轂可能失圓。將車輛升起使輪胎離地，用手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，觀察轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢均勻，若有卡頓或不順暢，也可能存在失圓情況。更精確的就是使用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，比如輪轂圓度檢測(cè)儀，能準(zhǔn)確檢測(cè)出是否失圓 ，大部分情況是將其安裝在動(dòng)平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)，檢查輪轂邊緣的軸向擺動(dòng)和徑向跳動(dòng)。

不同檢測(cè)方法各有特點(diǎn)，直觀觀察簡(jiǎn)單但不夠準(zhǔn)確，駕駛感受判斷可能受其他因素干擾，靜態(tài)手動(dòng)檢測(cè)依賴人工經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)設(shè)備檢測(cè)準(zhǔn)確但成本高。要是懷疑輪胎輪轂失圓，建議及時(shí)去4S店或?qū)I(yè)汽修店，讓修理工用專業(yè)儀器檢查，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）