電子手剎的工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械手剎類似，都是依靠制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂 ，或者摩擦片與制動(dòng)盤之間的摩擦夾緊，來實(shí)現(xiàn)車輛的駐車功能。

不過電子手剎用電子按鈕和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng)，所以叫電子控制式機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

電子手剎主要有拉索牽引式和整合卡鉗式兩種類型。

拉索牽引式，當(dāng)駕駛員按下并按住電子手剎開關(guān)時(shí)，若行車制動(dòng)器正常工作，通過ESP系統(tǒng)控制行車制動(dòng)器對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)；要是行車制動(dòng)器故障，電子手剎控制單元會(huì)評(píng)估四個(gè)車輪輪速傳感器信號(hào)，對(duì)后輪制動(dòng)防止抱死，同時(shí)電子手剎控制單元發(fā)出剎車燈點(diǎn)亮請(qǐng)求。

整合卡鉗式電子手剎，駕駛員拉動(dòng)電子手剎按鈕，后輪剎車鉗上的手剎控制模塊電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)剎車盤施加制動(dòng)力，同時(shí)傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)介入工作，實(shí)現(xiàn)更敏捷的制動(dòng)響應(yīng)。

車輛駐車時(shí)，駕駛員踩油門或踩剎車（使制動(dòng)力達(dá)到10bar）就能自動(dòng)釋放手剎 。

電子手剎將行車中的臨時(shí)制動(dòng)和停車后的長時(shí)間制動(dòng)功能整合在一起。通過電子控制，讓停車制動(dòng)更智能高效，提高了車輛安全性，減輕駕駛者操作負(fù)擔(dān)。

它還有自動(dòng)駐車功能（AUTOHOLD），車停下時(shí)，電子系統(tǒng)自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)，避免車輛不必要的滑行，提升駕駛舒適性和安全性。

另外，在緊急情況下，如果車輛無法用腳踏板制動(dòng)器停車，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，就能對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)，還會(huì)響起警告提示音。取消緊急制動(dòng)，松開手剎開關(guān)或踩下油門踏板即可。

總之，電子手剎利用電子控制，讓制動(dòng)更精準(zhǔn)可靠，操作更簡單省力，給駕駛者帶來便捷又安全的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）