氣剎車的工作原理是利用壓縮空氣作為動力源，實現(xiàn)車輛的減速或停車。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動空壓機轉(zhuǎn)動，空壓機的活塞下壓，外界空氣經(jīng)空氣濾清器和進氣閥門進入氣缸。活塞向上運動時，氣缸中的氣體受擠壓，氣壓上升，克服排氣閥彈簧預(yù)緊，打開排氣閥，壓縮氣體被吸入潮濕的儲氣罐。

司機操作剎車時，踩下剎車踏板，拉桿帶動制動閥拉臂向下移動，制動閥上下腔的進氣孔分別與本腔的出口相連通。儲氣罐的空氣經(jīng)過制動閥上下腔進入后制動氣腔，推動剎車制動臂，剎車凸輪轉(zhuǎn)動，將剎車蹄片撐開與剎車鼓緊緊接觸，產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)車輛減速或停車。

松開剎車踏板時，剎車閥使發(fā)動機腔進入空氣，剎車分泵與氣室和大氣相連，推桿回位，剎車結(jié)束。

氣剎車系統(tǒng)還有一些重要部件。空氣壓縮機通過皮帶與發(fā)動機連接，負責壓縮空氣。儲氣筒儲存壓縮空氣，為剎車提供動力。高壓控制器調(diào)整壓縮空氣壓力，正常工作壓力在4 - 8個大氣壓。繼動閥在剎車結(jié)束時排氣。剎車總泵控制壓縮空氣的分配。前剎車分泵和后剎車彈簧缸執(zhí)行剎車動作。安全閥在儲氣筒上，達到最高氣壓時排氣。干燥罐分離壓縮空氣中的水分，防止冬季管路結(jié)冰。高低壓報警器可提示氣壓異常。

現(xiàn)在氣剎車多采用雙回路、交叉制動管路系統(tǒng)，一處管路漏氣也還有剎車功能。氣剎車通常用于重型卡車和客車等大型車輛，能提供足夠的制動力，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）