發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后為什么會(huì)漏油
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后漏油原因不少。
先說(shuō)曲軸損壞,曲軸可是發(fā)動(dòng)機(jī)里的關(guān)鍵部件,要承受連桿傳來(lái)的力,還得把力變成轉(zhuǎn)矩輸出,驅(qū)動(dòng)其他附件工作。它工作時(shí)要承受旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力,得有足夠強(qiáng)度、剛度,軸頸表面要耐磨、工作均勻、平衡性好。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后,這些力的平衡被打破,曲軸就可能受損,它上面有油孔用于潤(rùn)滑軸頸表面,受損后密封性受影響,機(jī)油就漏出來(lái)了。
潤(rùn)滑系統(tǒng)受損也會(huì)漏油,潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、油濾器、油管和油箱等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后,這些部件可能被水侵蝕,比如油泵工作受影響,無(wú)法正常輸送機(jī)油,導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
密封件老化也是重要因素,像曲軸箱密封、氣門(mén)室密封、汽缸墊密封這些密封件,進(jìn)水后容易被侵蝕,進(jìn)而老化、變形或者破裂。密封不好了,機(jī)油自然就會(huì)滲漏出來(lái)。
水泵受損同樣會(huì)引發(fā)漏油問(wèn)題,水泵負(fù)責(zé)循環(huán)冷卻液,進(jìn)水后水泵可能損壞,冷卻液沒(méi)法正常循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,各部件熱脹冷縮不均勻,影響到密封,也會(huì)導(dǎo)致漏油。
還有水淹電機(jī),像起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)水后,電機(jī)內(nèi)部可能被淹,工作不正常,影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行,導(dǎo)致一些部件配合出現(xiàn)偏差,引起漏油。
機(jī)油進(jìn)水也是導(dǎo)致漏油的因素,比如機(jī)油散熱器損壞,散熱器管路破碎,外部的水就會(huì)滲進(jìn)去,讓機(jī)油變質(zhì),潤(rùn)滑性能下降,也容易造成漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水也會(huì)使冷卻水從水道進(jìn)入油道,下到油底殼,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水,進(jìn)而漏油。缸套密封圈損壞、缸套裂縫、氣缸墊損壞等都會(huì)造成機(jī)油進(jìn)水,最終引發(fā)漏油。
要解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后漏油問(wèn)題,得找到具體原因,針對(duì)性維修更換受損部件 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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