平衡桿球頭壞了癥狀表現(xiàn)多樣。

汽車低速行駛或者走爛路時(shí)，車頭常常會(huì)傳來(lái)“咕咕”“嘎嘎”“咯咯咯咯”“咕嘰咕嘰”之類的聲響。停車時(shí)，要是剎車稍微踩得狠一些，會(huì)聽(tīng)到“咯噔”聲。汽車起步、加速瞬間，前輪部位也可能出現(xiàn)“咯噔”的聲響。而且在保持方向不變，路面不平整的情況下同樣會(huì)有聲響出現(xiàn)。

判斷平衡桿球頭是否損壞，有簡(jiǎn)單方法。原地用力壓車頭，要是有響聲，那就說(shuō)明有問(wèn)題。還可以把汽車停穩(wěn)，將方向盤朝一個(gè)方向打，此時(shí)能直接看到平衡桿球頭，用手拽住球頭搖晃，正常情況下是晃不動(dòng)的，要是能晃動(dòng)，那球頭很可能有問(wèn)題。

平衡桿球頭一般用于獨(dú)立懸架車輛上，若車輛前后懸架都是獨(dú)立懸架，那前后都分別有平衡桿球頭。它的作用是連接平衡桿和懸架的減震筒。車輛在平整路面直線行駛，或者左右兩輪行經(jīng)相同路面凸起或窟窿時(shí)，平衡桿不發(fā)揮作用。只有當(dāng)左右輪通過(guò)不同路面凸起或窟窿，以及左右懸掛因轉(zhuǎn)向過(guò)彎不同步動(dòng)作時(shí)，平衡桿才開(kāi)始發(fā)揮作用。

對(duì)于平衡桿球頭，還有一些檢查和損傷判斷辦法。穩(wěn)定車輛，把方向盤朝一個(gè)方向打，能看到平衡桿上的球，用手拉著球晃動(dòng)，感受有無(wú)間隙，有間隙就表明球松了。用升降機(jī)抬起車輛后，觀察平衡桿球頭的防塵罩有沒(méi)有老化或者漏油跡象。也可以用撬棒撬，還能將一側(cè)的平衡桿球頭從車上拆下進(jìn)行路試，在不平整地面行駛時(shí)，看底盤的異常噪聲是否有變化。通常平衡桿球頭損壞時(shí)，拆卸后異常噪聲可能會(huì)消失或者減輕。

通過(guò)這些癥狀和檢查方法，就能較好地判斷平衡桿球頭是否損壞啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）