自動(dòng)擋汽車的M檔是手自一體變速箱的手動(dòng)模式。換到M擋后就進(jìn)入手動(dòng)模式，得手動(dòng)換擋，此時(shí)司機(jī)能自己控制上下?lián)Q擋，類似開(kāi)手動(dòng)擋車，變速箱模擬成手動(dòng)變速箱，不會(huì)自動(dòng)加減擋。

掛入M擋沒(méi)有時(shí)間和速度限制，變速箱會(huì)依據(jù)實(shí)時(shí)速度自動(dòng)匹配合適檔位。而且M擋沒(méi)有鎖，就算忘記加減擋也沒(méi)關(guān)系，變速箱會(huì)自動(dòng)增減擋來(lái)匹配當(dāng)前速度。M擋上下標(biāo)有加減號(hào)，往加號(hào)方向推一下升一擋，往減號(hào)方向推一下減一擋。

M檔在很多場(chǎng)景都能發(fā)揮大作用。進(jìn)出地下車庫(kù)時(shí)很實(shí)用，地下車庫(kù)通常有曲折陡坡，用D檔進(jìn)入時(shí)變速箱不斷升降檔，車速還越來(lái)越快，得輔助剎車；而用S或M檔，能讓車保持在低檔位、大扭矩狀態(tài)，進(jìn)出輕松。

上下長(zhǎng)坡或陡坡也適合用M檔。使用S或M檔，上坡時(shí)可保持車輛充沛動(dòng)力，還能避免因頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱失靈。

快速超車時(shí)M檔也能派上用場(chǎng)。超車前切換到M檔并降下一檔，油門響應(yīng)會(huì)更迅速積極，在高轉(zhuǎn)速高速度下能快速實(shí)現(xiàn)超車。

在起伏山路或擁堵路況下，用M或S檔可使車輛保持在較固定檔位，減少換擋頻率，有利于保護(hù)變速箱壽命。

雨雪等較滑路面，自動(dòng)擋默認(rèn)一檔起步，扭矩大車輪易打滑，此時(shí)切換至M檔，利用扭矩稍低的二檔起步會(huì)更容易。

總之，了解并合理運(yùn)用自動(dòng)擋汽車的M檔，能讓駕駛更具樂(lè)趣，還能在多種特殊路況下應(yīng)對(duì)自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）