瑪莎拉蒂有自動(dòng)駕駛功能?，斏偈欠苼喬乜巳R斯勒旗下首個(gè)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的子品牌，技術(shù)由寶馬研發(fā)，能提供高速公路行駛時(shí)的輔助駕駛功能。

旗下全系車型像總裁杰尼亞奢享限量版、Levante SUV、Ghibli 轎車等，都配備一系列豐富的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能，為安全出行助力。

就拿 2019 款瑪莎拉蒂 Ghibli 來說，除了有現(xiàn)代化外觀和豪華內(nèi)飾，還配置了 L1 級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

瑪莎拉蒂并未滿足于此，還在持續(xù)提升自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且計(jì)劃在未來應(yīng)用到所有車型上。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，瑪莎拉蒂積極開展合作，加入由 BMW 和 Mobileye 領(lǐng)導(dǎo)的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)聯(lián)盟，還和谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門 Waymo 建立合作關(guān)系，通過這些合作不斷探索進(jìn)步，致力于為消費(fèi)者帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

瑪莎拉蒂在自動(dòng)駕駛方面還有不少亮眼成果。它宣布將在 2025 年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展示更新版的自動(dòng)駕駛 MC20。這個(gè)項(xiàng)目是和意大利米蘭理工大學(xué)及國(guó)家可持續(xù)交通中心(MOST)合作開展的，目的是給 MC20 Cielo 配備先進(jìn)的人工智能驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，推動(dòng)該技術(shù)在現(xiàn)實(shí)世界里的應(yīng)用。

之前，另一款自動(dòng)駕駛 MC20 Coupe 在 2023 年和 2024 年米勒米利亞賽事中，部分路程實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)模式行駛。

2024 年 11 月，瑪莎拉蒂在皮亞琴察-圣達(dá)米亞諾機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行高速測(cè)試，自動(dòng)駕駛跑車在能見度極低的濃霧中，最高時(shí)速能達(dá)到 285 公里(約 177.09 英里)。

種種表現(xiàn)都說明瑪莎拉蒂在自動(dòng)駕駛功能上不斷突破創(chuàng)新，給駕駛者帶來更多驚喜與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）