電動汽車電池會衰減原因有多個。

硫化現(xiàn)象會致使電池衰減。電化學反應使極板被硫酸鉛結晶覆蓋，活性極板面積變小，酸液濃度降低，電池容量就下降。

充電電壓不合適也會造成衰減。冬夏季環(huán)境溫度不同，若充電器沒隨環(huán)境變壓調整，夏天容易過充，電池會失水、鼓包、變形；冬天容易欠充，行駛里程跟著下降。

電池串聯(lián)導致電壓不均衡也會讓電池衰減。電池一般由3到4個12V電池串聯(lián)，使用中因出廠配伍誤差等會出現(xiàn)電壓不一致，傳統(tǒng)串聯(lián)充電方式解決不了這問題，電池容量就被最低電壓的電池限制，其他電池電量放不出來。

內阻增加是重要原因。內阻是衡量電池性能的關鍵參數(shù)，電動汽車工作時電流更大，內阻對動力電池影響更顯著，內阻還受電池材料、制造工藝等因素影響，內阻增加導致電池工作效率降低。

電池內部的正極材料衰減老化也會使電池衰減。像鈷酸鋰正極長時間工作或過充，鋰離子過脫出、鈷離子混排；磷酸鐵鋰正極不同位置腐蝕，都會讓電池容量下降。內部原因還有電芯內部的正極材料老化衰退，電解液分解，界面副反應鈍化，這些都會導致電池容量下降。

外部原因包括電池管理系統(tǒng)設計有缺陷，電池過充過放濫用，高溫循環(huán)或低溫充電，都會對電池造成傷害，縮短其壽命。

開車習慣也有影響，頻繁快充、急剎車、長時間不充電，都會讓電池壽命變短。

另外，當鋰電池在SOC超過120%時，電解液分解速率顯著加快，在石墨負極形成厚厚的沉積層，導致鋰沉淀，加速電池容量損失。

溫度也是影響因素，過高或過低溫度，都會導致活性鋰離子含量減少，電極材料結構破壞，金屬離子溶出，最終導致電池容量嚴重衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）