思域的多連桿懸架是四連桿。

思域汽車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架則是多連桿式獨(dú)立懸架，屬于四連桿設(shè)計(jì)。

這種四連桿設(shè)計(jì)在前懸掛系統(tǒng)中較為常見(jiàn)，也廣泛應(yīng)用于豪華轎車。四連桿懸架系統(tǒng)可通過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，精準(zhǔn)地分離牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力，為車輛提供精確且穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向控制。在車輛行駛過(guò)程中，能讓車輛更加穩(wěn)定，減少搖晃，極大提高乘坐舒適性。

思域的四連桿懸架包含四個(gè)主要的連桿，分別是控制臂、上臂、下臂和前定位臂。這種設(shè)計(jì)不僅提高了車輛操控性能，還增強(qiáng)了懸掛系統(tǒng)的耐用性，確保車輛在各種路況下都能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。駕駛者在駕駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)更加得心應(yīng)手，駕駛體驗(yàn)得到顯著提升。

多連桿懸架系統(tǒng)相比一些其他類型的懸掛系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)和調(diào)校上更為復(fù)雜，但換來(lái)的是出色的操控性能和乘坐體驗(yàn)。也正因如此，許多歐洲車型，像標(biāo)致、雪鐵龍和歐寶等都喜歡采用這種懸掛系統(tǒng)。

思域采用這樣的四連桿多連桿懸架，讓其在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)，能更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛操控性與舒適性的需求，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速駕駛等場(chǎng)景，都能為駕乘人員帶來(lái)不錯(cuò)的感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）