連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)中作用大了去了。它最重要的作用就是連接活塞與曲軸，把活塞承受的力傳遞給曲軸，同時(shí)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這可是發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、對(duì)外輸出動(dòng)力的關(guān)鍵。

具體來(lái)說(shuō)，連桿的小頭負(fù)責(zé)安裝活塞銷，通過(guò)活塞銷來(lái)和活塞緊密相連。在潤(rùn)滑方面，全浮式連接的連桿小頭有不同潤(rùn)滑方式，有的在小頭開(kāi)集油槽或集油孔，靠收集曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)飛濺起來(lái)的機(jī)油實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑；有的則在連桿桿身內(nèi)鉆縱向壓力油道，采用壓力潤(rùn)滑。

桿身部分通常設(shè)計(jì)成“工”字形斷面，這樣在保證強(qiáng)度和剛度的情況下，能有效減小質(zhì)量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松高效。

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連，按剖分面方向分平切口和斜切口兩種。連桿大頭里還安裝著兩片分開(kāi)式軸瓦，也就是連桿軸瓦。這軸瓦作用可不小，能大大減少連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損，一般由薄鋼背和減磨合金組成，薄鋼背能把減磨合金產(chǎn)生的熱量傳給連桿大頭。

連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓等多個(gè)部件組成。工作的時(shí)候，連桿組要承受活塞銷傳來(lái)的氣體作用力，還有自身擺動(dòng)和活塞組往復(fù)慣性力，這些力大小和方向不斷周期性變化。所以，連桿得有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度，才能穩(wěn)定可靠地工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，讓咱們的汽車能正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）