換備胎槽的車輛通常不算事故車。事故車是指因非自然原因，像碰撞、傾覆、火災(zāi)等致使車輛結(jié)構(gòu)或重要部件嚴(yán)重?fù)p壞，影響車輛安全性能和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的車輛。

要是僅僅更換備胎槽，且未對(duì)車輛的大梁、核心結(jié)構(gòu)及性能造成嚴(yán)重?fù)p害，那就不能算作事故車。比如備胎槽變形但沒傷到大梁，這屬于正常小事故；要是傷到大梁，那就是大事故了。

基本上后圍板以及備胎地板變形，通常不會(huì)影響到車輛的操縱性能，但要是經(jīng)過(guò)了切割和焊接，就屬于大事故車了。因?yàn)榍懈詈附犹帥]有油漆保護(hù)，容易生銹，所以要仔細(xì)為焊點(diǎn)打膠防銹。

如果是由于撞擊造成了后備胎槽更換，后梁很可能受損了，這種情況可以算是大事故車。

一般而言，要是備胎槽的損壞沒有傷及車輛的大梁，且沒有對(duì)機(jī)械性能造成嚴(yán)重影響，那么這種損傷可視為小事故，而不直接定義為事故車。

在購(gòu)買二手車時(shí)，要判斷車輛是否因?yàn)閾Q備胎槽等情況算事故車，可以通過(guò)一些方法。觀察車身線條是否流暢，若不流暢可能有過(guò)修復(fù)；車漆有無(wú)明顯色差，有色差或許局部有過(guò)噴漆修復(fù)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有無(wú)修復(fù)痕跡，比如部件是否有拆卸痕跡、螺絲是否有擰動(dòng)跡象等。

還能借助專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，像漆膜儀檢測(cè)車漆厚度，或者找專業(yè)人士協(xié)助檢測(cè)，他們經(jīng)驗(yàn)豐富，能更準(zhǔn)確判斷車輛狀況。

總之，換備胎槽不能簡(jiǎn)單判定車輛就是事故車，得具體情況具體分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）