雷克薩斯混動車評測表現(xiàn)相當(dāng)出色。

先看外觀，前臉紡錘形進(jìn)氣格柵很獨(dú)特，內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)硬朗，搭配犀利的LED前大燈組，矩陣式光源與L型日行燈相得益彰，霸氣風(fēng)格盡顯。車身側(cè)面Z字形車窗鍍鉻飾條，還有B柱和上下飾條形成的“S樣式”設(shè)計(jì)，既美觀又彰顯個性。

車內(nèi)，四座布局的后排座椅采用隔離式密閉車廂設(shè)計(jì)，能保證乘客的私密性和奢華享受。

動力上選擇多樣。四驅(qū)雷克薩斯LM 300h搭載2.5升油電混合系統(tǒng)，配合E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效與節(jié)能的平衡。全新一代RX的350h四驅(qū)版，2.5升混合動力系統(tǒng)匹配E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)184kW，起步輕快，加速超車從容。RX 500h F SPORT Performance版本配備高性能混動系統(tǒng)與DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，起步迅猛，高轉(zhuǎn)速動力強(qiáng)勁還有動聽聲浪。ES 300h混動系統(tǒng)，低速靠電動機(jī)驅(qū)動，起步積極快速且安靜，急加速時電動機(jī)率先出手，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超3000rpm后動力達(dá)峰值。

操控方面同樣可圈可點(diǎn)。全新一代RX基于GA-K平臺打造，低重心、輕量化結(jié)合空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，操控出色，高速行駛穩(wěn)定。ES 300h轉(zhuǎn)向穩(wěn)重，運(yùn)動模式下更注重底盤舒適，能柔和化解顛簸，避震支撐力增強(qiáng)。

安全配置豐富，RX搭載LEXUS雷克薩斯高頻智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，包含預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)PDA、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)DRCC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA等，提供多重保障。

而且雷克薩斯混動車在駕駛體驗(yàn)上十分順滑，電動與燃油驅(qū)動切換幾乎察覺不到。并且在動力提升的同時，燃油經(jīng)濟(jì)性還有所提升。像UX300h車身尺寸緊湊，在城市中靈活易于操控，很適合日常通勤和城市出行。

總之，雷克薩斯混動車在外觀、動力、操控、安全等多方面都有著出色的表現(xiàn)，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）