途觀L車型的隔音效果相當不錯。

從車輛整體設(shè)計來看，它采用了優(yōu)質(zhì)隔音材料，對車門、底盤、發(fā)動機艙等部位都進行了有效的隔音處理。

在城市道路行駛時，途觀L的隔音表現(xiàn)堪稱出色。它能夠很好地隔絕外界的嘈雜聲，發(fā)動機噪音也很低，車內(nèi)環(huán)境十分安靜，乘客之間交流輕松愜意，完全不會受到外界噪音的干擾。

在高速公路上，雖然風(fēng)噪是主要的噪音源，但憑借良好的車身流線設(shè)計和密封性能，當車輛時速在100公里左右時，車內(nèi)仍然相對安靜，正常的交流基本不受大的影響。即便高速巡航時轉(zhuǎn)速在2000rpm以上，發(fā)動機噪聲和風(fēng)噪聲也基本都在允許范圍。

鄉(xiāng)村道路由于路面狀況較差，底盤會有震動和噪音產(chǎn)生。不過，途觀L優(yōu)秀的懸掛和底盤調(diào)校發(fā)揮了作用，大大減輕了這種影響，車內(nèi)人員所感受到的噪音在可接受范圍。

途觀L的舒適性與靜音效果整體表現(xiàn)優(yōu)異。其懸掛系統(tǒng)出色，能有效吸收路面顛簸；座椅設(shè)計合理，為駕乘人員提供了良好的支撐。在靜音方面，日常行駛中發(fā)動機噪聲被控制在合理范圍，風(fēng)噪和路噪也得到了有效控制，后排乘客還能享受到獨立出風(fēng)口帶來的舒適環(huán)境。

多位車主反饋這款車的隔音效果令人滿意。而且，新款途觀L相比之前的380TSI，噪音水平有所下降。它的風(fēng)噪優(yōu)秀，風(fēng)阻系數(shù)低，風(fēng)噪較??；胎噪取決于所選輪胎，中高配車型輪胎降噪效果較好；發(fā)動機噪音良好，隔音措施有效。

要是你還想進一步優(yōu)化途觀L的隔音效果，可以對底盤進行處理。先對底盤進行第一層減振處理，增強底盤鈑金減振；再用隔音墊做第二層隔音，降低低頻共振噪聲；最后包裹整個機箱，吸收屏蔽各種噪音。也可以對車門、底盤和尾箱、輪弧和葉子板、引擎蓋進行多層隔音處理。

總之，途觀L的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為乘客提供舒適安靜的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）