汽車避震要前高后低有著多方面原因。

從行駛安全角度看，汽車剎車時(shí)會(huì)產(chǎn)生向前的慣性，要是避震沒有前高后低的設(shè)計(jì)，車頭很容易因?yàn)閼T性下壓與地面發(fā)生摩擦。前高后低的設(shè)定能有效減少這種情況發(fā)生，保障行駛安全和穩(wěn)定性，讓車輛在制動(dòng)過程中更平穩(wěn)，減少因車頭下壓帶來的潛在危險(xiǎn)。

對(duì)于前驅(qū)賽車而言，前高后低的避震設(shè)置有特殊作用，能把重心后移。在賽車高速行駛和過彎時(shí)，減輕推頭現(xiàn)象，提升賽車的操控性能，使賽車在賽道上表現(xiàn)更出色，讓車手能更好地駕馭賽車，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的賽道情況。

從減震原理來講，現(xiàn)代汽車廣泛使用的液壓減震器與螺旋彈簧搭配，其工作原理是利用活塞運(yùn)動(dòng)使油液在減震器腔內(nèi)循環(huán)，吸收并抵消振動(dòng)。前高后低的設(shè)計(jì)與這種減震原理相配合，能讓減震系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用。因?yàn)檐囕v行駛中前部受到的沖擊力往往更大，前高的設(shè)計(jì)能讓減震器在應(yīng)對(duì)較大沖擊時(shí)有更充足的行程和緩沖空間，從而更有效地吸收和分散能量，為車內(nèi)人員提供更平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

另外還涉及到減震器的壽命問題，減震器是汽車的易損件，前高后低的設(shè)計(jì)也能在一定程度上減少減震器尤其是前減震器的過度磨損，延長其使用壽命。

總之，汽車避震前高后低是綜合多方面因素考量的結(jié)果，對(duì)行車安全、車輛性能以及駕乘舒適性都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）