發(fā)動機紅燈亮原因不少。

積碳過多是一方面，發(fā)動機內部和燃燒室積碳嚴重，會影響正常運轉。因為積碳會改變發(fā)動機的工作環(huán)境和參數(shù)，讓燃燒不順暢，導致發(fā)動機工作異常，進而觸發(fā)紅燈。

氧氣傳感器損壞也會導致紅燈亮。它負責傳遞車輛信息，要是出現(xiàn)故障，沒法正常工作，車輛的很多數(shù)據(jù)就不準確了，發(fā)動機接收不到準確信息，就會亮紅燈。

發(fā)動機溫度過高也會讓紅燈亮起。冷卻液過少，無法充分給發(fā)動機降溫；散熱風扇故障，不能及時把熱量散發(fā)出去；水泵故障、節(jié)溫器故障、水泵皮帶斷裂或打滑等，都會影響冷卻液的循環(huán)和散熱，導致發(fā)動機溫度失控，觸發(fā)紅燈。

機油壓力過低同樣是原因之一。機油對發(fā)動機各部件起到潤滑作用，要是壓力不足，會影響潤滑效果，增加部件磨損，嚴重時就會亮起紅燈。

還有火花塞問題。火花塞就像發(fā)動機的點火器，要是損壞或者積碳，發(fā)動機就點不著火或者點火不良，工作肯定受影響，紅燈自然就亮了。

燃油問題也不能忽視。燃油泵故障，無法正常給發(fā)動機供油；汽油品質差、不達標，也會影響發(fā)動機燃燒，導致紅燈亮起。

空氣流量傳感器故障，會使發(fā)動機接收的進氣信息不準確，進而影響混合氣比例，讓發(fā)動機工作異常，紅燈亮起。

三元催化器故障，會造成發(fā)動機排放超標，觸發(fā)紅燈。因為它像發(fā)動機的“凈化器”，出問題后排放不達標，系統(tǒng)就會有反應。

另外，車輛發(fā)動機的“呼吸系統(tǒng)”和“供油系統(tǒng)”出現(xiàn)問題也會導致紅燈亮?？諝鉃V芯堵塞，發(fā)動機就會“呼吸困難”；燃油泵故障，發(fā)動機就無法正常供油 ，紅燈自然亮起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）